[实用新型]空铁用道岔系统

权利要求书

1.空铁用道岔系统，包括位于桥梁(2)下方两根互相交叉的换向轨道(1)、以及两根互相平行的平直轨道(3)，所述换向轨道(1)的两端均分别各与一根平直轨道(3)连通，其特征在于：在所述换向轨道(1)的交叉部位均设置有缺口(4)，换向轨道(1)均被缺口(4)分为两根断轨(5)，在所述缺口(4)中设置有连接轨道(6)，所述连接轨道(6)上靠近桥梁(2)的一端设置有转轴(7)，所述转轴(7)与桥梁(2)转动连接；

在断轨(5)上靠近缺口(4)的端面上均嵌设有磁铁(12)，在换向轨道(1)和平直轨道(3)之间均设置有驱动缸(16)，所述驱动缸(16)的缸体与桥梁(2)连接，驱动缸(16)的活塞杆(17)末端均与连接轨道(6)的外壁接触，调整活塞杆(17)的外伸长度，能使换向轨道(1)绕着转轴(7)转动，且连接轨道(6)的两端能分别各与一个断轨(5)上靠近缺口(4)的一端接触，并被对应断轨(5)上的磁铁(12)吸附固定，同时连接轨道(6)能将属于同一个换向轨道(1)的断轨(5)连通。

2.根据权利要求1所述的空铁用道岔系统，其特征在于：还包括控制器，所述磁铁(12)均为电磁铁，并均与控制器连接；

在断轨(5)的外壁上靠近对应平直轨道(3)的一端均设置有挡板(8)，在挡板(8)上均设置有与控制器连接的位置传感器，所述位置传感器均与控制器连接，连接轨道(6)的两端分别各与一个断轨(5)上靠近缺口(4)的一端接触时，对应断轨(5)上的挡板(8)与连接轨道(6)接触，且位置传感器被连接轨道(6)触发，位置传感器产生电信并将电信号发送给控制器；所述控制器接收来自与位置传感器的电信号，并控制磁铁(12)的通断电状态，同时控制器与驱动缸(16)的驱动电机连接，并控制电机的输出功率。

3.根据权利要求1所述的空铁用道岔系统，其特征在于：在所述换向轨道(1)和平直轨道(3)之间均设置有两个驱动缸(16)，且驱动缸(16)沿转轴(7)的轴线对称。

4.根据权利要求3所述的空铁用道岔系统，其特征在于：位于所述换向轨道(1)一侧的两个驱动缸(16)中，一个驱动缸(16)的活塞杆(17)外伸最长，另一个驱动缸(16)的活塞杆(17)外伸最短时，连接轨道(6)将属于同一个换向轨道(1)的两个断轨(5)连通。

5.根据权利要求3所述的空铁用道岔系统，其特征在于：在所述活塞杆(17)的末端均设置有减震弹簧(14)，所述减震弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧，其轴线与对应的活塞杆(17)重合。

6.根据权利要求5所述的空铁用道岔系统，其特征在于：在所述减震弹簧(14)上远离对应活塞杆(17)的一端均设置有移动板(15)，所述移动板(15)垂直于减震弹簧(14)的轴线，在移动板(15)上远离减震弹簧(14)的一端均设置有海绵。

7.根据权利要求6所述的空铁用道岔系统，其特征在于：所述活塞杆(17)和对应的移动板(15)之间均设置有三个减震弹簧(14)，且在桥梁(2)下表面的正投影中，减震弹簧(14)的投影均不重合。

8.根据权利要求1所述的空铁用道岔系统，其特征在于：所述断轨(5)上靠近缺口(4)的一端均为内凹的弧形面，其圆心均位于转轴(7)的轴线上，所述连接轨道(6)上能与断轨(5)接触的端面均为外凸的弧形面，其圆心均位于转轴(7)的轴线上，且所述内凹的弧形面半径与外凸的弧形面半径一致。

9.根据权利要求1所述的空铁用道岔系统，其特征在于：在所述连接轨道(6)上靠近桥梁(2)的一端设置有导向块(9)，在桥梁(2)的下表面上设置有环形槽(10)，所述环形槽(10)的轴线与转轴(7)的轴线重合，所述导向块(9)位于环形槽(10)中，驱动装置驱动连接轨道(6)转动时，导向块(9)沿着环形槽(10)的槽壁移动。

10.根据权利要求9所述的空铁用道岔系统，其特征在于：所述导向块(9)的两端绕着转轴(7)的轴线弯曲，其内径和环形槽(10)的内径一致，所述环形槽(10)的横截面以及导向块(9)的横截面均为半圆形，其环形槽(10)截面的半径大于导向块(9)截面的半径；

在所述环形槽(10)的槽底设置有接触槽(13)，所述接触槽(13)为环形，其轴线与转轴(7)的轴线重合，其横截面为弧形；在导向块(9)上远离连接轨道(6)的一端设置有接触条(11)，所述接触条(11)弯曲成弧形，其弯曲半径与导向块(9)的弯曲半径一致，其横截面为球形，其横截面半径与接触槽(13)横截面半径一致，且接触条(11)与接触槽(13)配合。