[实用新型]一种用于汽车风窗止口自动成型的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种用于汽车风窗止口自动成型的模具。

背景技术

汽车风窗止口的传统生产工艺中，顶盖零件要经过拉延、修边、止口共三道工序，不仅工序长，影响产能，而且由于止口工序时要利用专门的斜切推动装置，该装置的结构复杂且加工不稳定，影响止口深度。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车风窗止口自动成型的模具，经采用二合一模具和小型液压缸互补生产的产品快捷，质量可靠。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于汽车风窗止口自动成型的模具，包括呈上下排布的上模板和下模板，还包括若干液压缸；所述下模板的顶面向内凹陷形成用于容纳物料的腔室，下模板的其中一侧边沿水平方向开设有若干连通孔，连通孔的一端与腔室连通，连通孔的另一端与外部连通；连通孔内滑动设置有滑块，该滑块朝向腔室的一侧面为用于冲压物料以形成风窗止口的成型面；所述液压缸设置在下模板的外侧，并与连通孔一一对应；液压缸的活塞杆伸入连通孔与对应的滑块连接。

进一步改进在于：所述滑块的成型面具有风窗止口形状对应的缺口。

进一步改进在于：所述滑块的缺口具有圆角过渡。

进一步改进在于：所述液压缸设有7个。

进一步改进在于：所述各连通孔等距间隔设置。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，将拉延模和冲止口模整合成一套模具，大大减少模具费用的投入和生产周期，约节约20万元费用；生产工序为：在该模具上完成拉延成型后，经过修边后在将零件放入该模具中进行推止口边，较大的节约了调模具时间；提高劳动生产力，降低制造成本。

2、本实用新型中，利用小型油缸(液压缸)解决高成本的模具专用的斜切推动装置。减少模具投入费用：约20万元，减少调模时间约2小时。

3、本实用新型中，充分利用现有小台面、小压力油压机，利用油压机的液压动力源为模具推止口提供能源、压力可调，零件成型可靠清晰功效高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于汽车风窗止口自动成型的模具的正视图；

图2为图1的仰视图；

图3为图中A-A向的剖视图；

图4为图中B-B向的剖视图；

图5为本实用新型实施例中滑块的工作原理图。

附图标记：

1-上模板；2-下模板；21-腔室；22-连通孔；3-液压缸；31-活塞杆；32-滑块；4-物料。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供一种用于汽车风窗止口自动成型的模具，包括呈上下排布的上模板1和下模板2，还包括若干液压缸3；具体的，液压缸3设有7个。

参见图5所示，下模板2的顶面向内凹陷形成用于容纳物料4的腔室21，下模板2的其中一侧边沿水平方向开设有若干连通孔22，具体的，各连通孔22等距间隔设置。连通孔22的一端与腔室21连通，连通孔22的另一端与外部连通；连通孔22内滑动设置有滑块32，该滑块32朝向腔室21的一侧面为用于冲压物料4以形成风窗止口的成型面；具体的，滑块32的成型面具有风窗止口形状对应的缺口且滑块32的缺口具有圆角过渡。

液压缸3设置在下模板2的外侧，并与连通孔22一一对应；液压缸3的活塞杆31伸入连通孔22与对应的滑块32连接。