[实用新型]一种嵌入式尿素溶液罐固定结构

说明书

本实用新型公开了一种嵌入式尿素溶液罐固定结构，其包括尿素溶液罐和车梁，其中，所述车梁上垂直设置有方管，所述方管的端部向内侧延伸有圆柱段，配合所述方管于所述尿素溶液罐的一侧设置有凹槽，配合所述圆柱段于所述凹槽的端部设置有贯穿尿素溶液罐的通孔，所述圆柱段的端部开设有螺纹孔，固定时，所述方管嵌入凹槽与尿素溶液罐贴合，所述圆柱段自通孔位于凹槽内的一端穿入，紧固螺栓从通孔的另一端锁紧于螺纹孔内，所述尿素溶液罐的中部与所述车梁之间还通过箍带组件固定连接。上述嵌入式尿素溶液罐固定结构省去了尿素溶液罐的安装支架，不仅结构紧凑、可靠，节约空间；而且安装简便，便于安装和维护。

技术领域

本实用新型涉及一种尿素溶液罐，尤其是涉及一种嵌入式尿素溶液罐固定结构。

背景技术

随着人们对生活质量和生活环境的要求不断提高，大气污染逐渐受到世界各国的重视，尤其近年来多地污染频发，并呈现出区域复合型特点。许多大城市的大气污染已经由煤烟型污染转向煤烟和机动车复合型污染，少数特大城市已经明显表现出光化学烟雾型(即机动车尾气型)大气污染。因此，柴油车尾气排放污染控制技术的研究及应用刻不容缓。另一方面，为了进一步提高尾气污染治理力度，后处理相关法规对机动车排放限值的要求将更为严苛，并且适用范围也将不断扩大。

从商用车的发展来看，柴油机是其主要动力。一般采用增压技术柴油车可满足第I阶段的排放要求，第II阶段采用了增压中冷，第III阶段引入了电控燃油喷射技术，第IV阶段需要在上述技术基础上对排气进行后处理。目前我国的汽车排放已进入国五阶段，到2020年将分阶段实施国六标准。

尿素溶液罐是SCR后处理系统中必不可少的重要部件，目前，现有的尿素溶液罐固定结构存在如下缺点：

1)尿素溶液罐的安装是利用托架和箍带固定尿素溶液罐后整体安装于整车上，该结构的固定形式增加了零部件的重量，增加了零件的成本和安装空间，操作繁琐，费时费力。

2)整车安装空间较小时，带托架的尿素溶液罐很难有足够的空间用于其布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式尿素溶液罐固定结构，以解决现有技术中尿素溶液罐固定结构存在结构复杂、安装不便和占用空间大的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种嵌入式尿素溶液罐固定结构，其包括尿素溶液罐和车梁，其中，所述车梁上垂直设置有方管，所述方管的端部向内侧延伸有圆柱段，配合所述方管于所述尿素溶液罐的一侧设置有凹槽，配合所述圆柱段于所述凹槽的端部设置有贯穿尿素溶液罐的通孔，所述圆柱段的端部开设有螺纹孔，固定时，所述方管嵌入凹槽与尿素溶液罐贴合，所述圆柱段自通孔位于凹槽内的一端穿入，紧固螺栓从通孔的另一端锁紧于螺纹孔内，所述尿素溶液罐的中部与所述车梁之间还通过箍带组件固定连接。

特别地，所述箍带组件包括箍带安装座、L型箍带、支架焊件安装座和支架焊件，所述箍带安装座和支架焊件安装座通过紧固螺栓间隔固定于所述车梁上，所述L型箍带的一端铰接于所述箍带安装座，所述支架焊件的一端固定于支架焊件安装座上，且所述支架焊件的另一端与所述L型箍带的另一端通过连接组件固定连接。

特别地，所述尿素溶液罐的中部配合所述L型箍带和支架焊件设置有一圈限位槽，所述L型箍带和支架焊件卡于所述限位槽内。

特别地，所述连接组件包括固定连接于所述L型箍带端部的螺纹杆，对应所述螺纹杆于所述支架焊件上开设有通孔，所述螺纹杆穿过所述通孔并通过紧固螺母锁紧于所述支架焊件上。

特别地，所述尿素溶液罐的顶部设置有传感器安装沉孔，所述传感器安装沉孔内安装传感器组件。

特别地，所述尿素溶液罐的顶部于所述传感器安装沉孔外通过紧固螺栓固定有防护罩。