[实用新型]汽车变速器气密性检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离；本实用新型的汽车变速器气密性检测工装，气密套的套体与定心板为相对位置可调节的连接关系，在紧固机构的紧固作用下套体垂直于定心板设置，正常情况下套体轴线与定心板的中心线重合，当需要应对定心偏移时松开紧固机构，此时套体可移动至其轴线与定心板的中心线偏离的位置，从而便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及一种检测工装，特别涉及一种汽车变速器气密性检测工装。

背景技术

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，能在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，实现倒车与空档，在汽车的行驶中起着至关重要的作用。变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，这些不断啮合的齿轮在高速旋转中一定需要润滑油做润滑和冷却，为了保证变速器的正常工作，必须保证变速器内的润滑油不泄漏,这就要求变速器壳体具有很好的密封性能，而变速器壳体是铸造件，很可能存在砂眼等缺陷，因此对变速器壳体的密封性检查是变速器生产中必不可少的环节。

目前使用的汽车变速器气密性检测工装一般包括定心板和气密套，定心板与气密套固定连接，因此当定心板固定在定心设备后，气密套的位置度就不能再进行调节；当出现定心设备定心不准时，就不能通过校准工装来进行调整，特别是对于设备维护后，定心精度偏移后造成无法进行气密测试。

因此，就需要对现有的汽车变速器气密性检测工装进行改进，便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器气密性检测工装，便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。

本实用新型的汽车变速器气密性检测工装，包括定心板和气密套，所述定心板设有用于固定于定心设备的固定部；所述气密套的套体在紧固机构的紧固作用下垂直于定心板设置，且所述套体可移动或定位至其轴线与定心板的中心线重合或偏离。

进一步，所述套体的下部沿径向延伸形成环形的定位台，所述紧固机构以对定位台产生垂直于定心板的压力而使套体在垂直于定心板定位。

进一步，所述紧固机构包括紧固板及紧固螺栓，所述紧固板设有用于套设在套体外的中心通孔，所述中心通孔的孔径大于套体的外径；所述定心板上设有第一定位孔，所述定位台上设有第二定位孔，所述紧固板上设有第三定位孔，紧固螺栓依次穿过第三定位孔、第二定位孔并穿入第一定位孔并将紧固板压固在定位台上，所述第二定位孔的孔径大于第三定位孔的孔径。

进一步，所述第一定位孔、第三定位孔均为与紧固螺栓适配的螺孔结构。

进一步，所述中心通孔的孔径比套体的外径大6.0-10.0mm。

进一步，所述第二定位孔的孔径比第三定位孔的孔径大10.0-12.0mm。

进一步，所述固定部为沿周向均匀设在定心板的固定螺孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的汽车变速器气密性检测工装，气密套的套体与定心板为相对位置可调节的连接关系，在紧固机构的紧固作用下套体垂直于定心板设置，正常情况下套体轴线与定心板的中心线重合，当需要应对定心偏移时松开紧固机构，此时套体可移动至其轴线与定心板的中心线偏离的位置，从而便于调节气密套的位置度，以适应定心设备定心不准、设备维护调整等特殊情况，保证变速器气密性检测的顺利进行。