[实用新型]一种装载机转向机构

说明书

本实用新型属于装载机领域，具体涉及一种装载机转向机构。包括前车架、后车架、连接前车架和后车架的铰接组件、以及带动前车架和后车架绕铰接点相对转动的动力元件，所述铰接组件包括固连于前车架上且中部向后车架方向迂回的前铰架、固连于后车架上且中部向前车架迂回的后铰架，所述前、后铰架相互铰接于各自的对称中心且前铰架位于所述后铰架的上方，所述动力元件包括一组对称设置的油缸，所述油缸的杆端铰接于所述后铰架上，所述油缸的缸端铰接于所述前铰架上，所述油缸设于所述前铰架的上方。本申请通过上述结构方式的设置既保证了前铰架与后铰架以及前车架的支撑强度的同时，又能最大限度地加大转向角度，缩小转弯半径。

技术领域

本发明属于装载机领域，具体涉及一种装载机转向机构。

背景技术

目前人们对微型装载机的主要要求是转向角度大，转弯半径小，灵活机动。而目前，公知的微型装载机由于安装空间的限制及转向油缸长度的限制，转向角度较小，转弯半径较大。现有的装载机转向机构主要由转向油缸左前支座、前车架、液压油缸缸端、液压油缸杆端、前后车 架铰接中心、转向油缸左后支座、后车架、转向油缸右前支座、和转向油缸右后支座等组成，转向油缸左前支座和转向油缸右前支座中心间的距离与转向油缸左后支座和转向油缸右后支座中心间的距离相等。不能很好地 适应小场地作业的需要。

发明内容

本发明的目的是为解决上述问题提供一种装载机转向机构。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种装载机转向机构，包括前车架、后车架、连接前车架和后车架的铰接组件、以及带动前车架和后车架绕铰接点相对转动的动力元件，所述铰接组件包括固连于前车架上且中部向后车架方向迂回的前铰架、固连于后车架上且中部向前车架迂回的后铰架，所述前、后铰架相互铰接于各自的对称中心且前铰架位于所述后铰架的上方，所述动力元件包括一组对称设置的油缸，所述油缸的杆端铰接于所述后铰架上，所述油缸的缸端铰接于所述前铰架上，所述油缸设于所述前铰架的上方，所前铰架上朝向后铰架一侧开有可容纳所述杆端与后铰架的铰接座进入的缺口槽，两个油缸的杆端之间的间距小于缸端之间的间距。

本申请通过上述结构方式的设置既保证了前铰架与后铰架以及前车架的支撑强度的同时，又能最大限度地加大转向角度，缩小转弯半径。缺口槽的设置可在前铰架转到杆端与后铰架的铰接座时使得前铰架可继续向后转从而加大了转向角度。

前、后铰架以及油缸的上下位置排布确保前铰架能够更大范围地转到后铰架上方，从而确保可加大转向角度。

作为优选，所述缺口槽垂直于所述前铰架的架板面焊固有沿缺口槽内沿设置的护挡板，所述护挡板上覆贴有橡胶垫片，所述护挡板超出所述前铰架的架板下表面的高度小于所述前铰架板面与后铰架板面之间的高度差。

铰架板与胶垫片的设置可有效地保护前铰架和铰接座，同时也起到限位的作用。

作为优选，所述护挡板为中部高起超出所述前铰架架板、边缘逐渐变矮的弧形板，且中部与前铰架架板板面之间还连接有支撑筋板。

作为优选，所述护挡板底部设有滚珠槽，槽内设有可在后铰架板面上滚动的支承滚珠。

支承滚珠的设置，使得护挡板转到后铰架上方时，前、后车架之间提供除了铰接位之外的额外支撑，确保受力均衡，提高稳定性。

作为优选，所述前铰架包括主架板和向前延伸并与前车架固连的耳板，所述缸端铰接于所述耳板上。

作为优选，所述前铰架中心与所述耳板之间还一体连接有支承筋条。

耳板与主架板一体连接，强度高，且通过支承筋条的设置形成一个三角支撑力，强度更力，前铰架不易损坏，与前车架连接强度高，焊接位不易撕开。

综上所述，本发明具有以下有益效果：