[实用新型]一种新能源汽车车门扶手有效

专利信息
申请号: 201721435223.6 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207449707U 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 梁成翔 申请(专利权)人: 成都电车汇新能源科技有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02;B60R7/04
代理公司: 成都元信知识产权代理有限公司 51234 代理人: 冯冰
地址: 610200 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 拉手槽 托盒 扶手本体 锁紧装置 本实用新型 新能源汽车 车门扶手 收纳 固定设置 小物品 拉手 取出 贯通
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车车门扶手,包括扶手本体,所述扶手本体上设置有贯通扶手本体的拉手槽,所述拉手槽内设置有托盒,托盒和拉手槽之间设置有锁紧装置,托盒通过锁紧装置固定设置在拉手槽内。本实用新型可将托盒从拉手槽下方插入,托盒通过锁紧装置固定在拉手槽内,拉手槽除了提供拉手的功能外,还可以收纳一些小物品;当需要清理拉手槽时,从下方将托盒取出,清理托盒即可。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域,具体的是一种新能源汽车车门扶手。

背景技术

目前,市场上的汽车门扶手上设置的拉手槽底部不贯通。这样的拉手槽设计除了起到拉手的作用外,还可以收纳一些如停车卡、收据等小物品,充分利用了车内空间,给车主带来了方便。但因为拉手槽的底部不贯通,同时拉手槽又比较深,所以日常清理并不容易,给车主带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车门扶手,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新能源汽车车门扶手,包括扶手本体,所述扶手本体上设置有贯通扶手本体的拉手槽,所述拉手槽内设置有托盒,拉手槽与托盒之间设置有锁紧装置,托盒通过锁紧装置固定设置在拉手槽内;所述锁紧装置包括分别设置在托盒两侧的锁紧机构和设置在拉手槽内两侧对应位置的锁紧孔;

所述锁紧机构包括设置在托盒上的滑槽、设置在滑槽内的滑块、锁紧销、导向销和弹簧,所述滑块在滑槽内左右滑动,锁紧销和导向销分别固定连接在滑块两侧,锁紧销另一端可伸入到锁紧孔内,导向销另一端连接有拉绳,拉绳另一端从托盒底部伸出;所述弹簧设置在滑块与托盒之间,弹簧套设在导向销上。

优选的,所述托盒上分别设置有连通滑槽的锁紧销孔和导向孔,所述锁紧销设置在锁紧销孔内,导向销设置在导向孔内。

优选的,所述拉绳设置在导向孔内。

优选的,所述托盒两侧锁紧机构上的拉绳均从托盒底部中间位置伸出,两拉绳伸出端连接在一拉环上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

安装时,托盒从拉手槽底端插入,锁紧销插入锁紧孔内,此时托盒固定插设在拉手槽内,拉手槽除了提供拉手的功能外,还可以收纳一些小物品;当需要清理拉手槽槽底时,在托盒的下方下拉拉绳,锁紧销被拉出锁紧孔,将托盒取出,清理托盒即可。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型中托盒的结构示意图;

图3为图2中A处局部示意图;

图中:1扶手本体、2拉手槽、3锁紧孔、4锁紧销、5滑块、6导向销、7锁紧销孔、8滑槽、9导向孔、10弹簧、11拉绳、12托盒、13连通孔、14拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型所保护的范围。

参照图1-3,本实用新型提供的一种新能源汽车车门扶手,包括扶手本体1,所述扶手本体1上设置有贯通扶手本体1的拉手槽2,拉手槽2内设置有托盒12,拉手槽2与托盒12之间设置有锁紧装置,托盒12通过锁紧装置固定设置在拉手槽2内。

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