[实用新型]一种乘车站与轨道配合装置

权利要求书

1.一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，包括设置在两根空中轨道之间的立柱(1)，通过轴承(3)安装在立柱(1)顶端的水平旋转轴(2)，设置在水平旋转轴(2)上的传动齿轮(4)，设置在立柱(1)相对两侧的第一输送箱(5)和第二输送箱(6)，与传动齿轮(4)配合且一端与第一输送箱(5)连接、另一端与第二输送箱(6)连接的链条(7)，以及驱动水平旋转轴(2)旋转的传动装置(8)；

所述第一输送箱(5)和第二输送箱(6)均分别通过竖直引导结构(9)安装在立柱(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述传动装置(8)包括安装在水平旋转轴(2)上的被动齿轮(81)，与被动齿轮(81)配合的主动齿轮(82)，驱动主动齿轮(82)转动的驱动电机(83)。

3.根据权利要求2所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述驱动电机(83)为减速电机。

4.根据权利要求1所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述竖直引导结构(9)包括竖直滑槽，设置在第一输送箱(5)和第二输送箱(6)上与竖直滑槽形状相匹配的导件。

5.根据权利要求4所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述导件的横截面呈“凸”字形。

6.根据权利要求1所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述传动齿轮(4)的数量为三个以上，与传动齿轮(4)相配合的链条(7)的数量也设置为三个以上。

7.根据权利要求6所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述轴承(3)包括设置在水平旋转轴(2)两端的主轴承，以及设置在水平旋转轴(2)上的支撑轴承。

8.根据权利要求7所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述支撑轴承的数量为两个以上，分别设置在相邻两个传动齿轮(4)之间。

9.根据权利要求8所述的一种乘车站与轨道配合装置，其特征在于，所述支撑轴承的数量为两个，与三个传动齿轮(4)间隔设置。