[实用新型]一种铜管切割加工装置

说明书

本实用新型一种铜管切割加工装置，它包括固定臂，以及分别与所述固定臂连接的上工位台和下工位台，所述上工位台与固定臂可滑动连接，下工位台与固定臂固定连接，在上工位台的上方设有自动气动阀，上工位台的下方设有两排并列的滚动轴承，且在上工位台的下方两侧设有定位销，所述下工位台的内部设有固定支架，所述固定支架与下工位台的内壁可滑动连接，在固定支架上安装有割刀，所述割刀位于滚动轴承的正下方。本实用新型能够更好的保证产品的质量，并且具有加工方便，加工质量稳定，加工速度快等优点，提高了列车运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及动车组受电弓中受电弓碳滑板内气道的主要组成原件铜管的切割装置，涉及到动作组碳滑板在运行过程中的安全性，具体是一种铜管切割加工装置。

背景技术

目前我国的高铁投入运用里程已经突破2万公里，并且以每天2公里的建设速度在不断推进，我国自主研发的，具有自主产权的“复兴号”动车，目前以时速350公里/小时安全行驶在京沪铁路线上。

受电弓自动降弓系统（ADD：Automatic Dropping Device），又称快速降弓系统，其主要作用是当受电弓碳滑板磨耗到限或遭外力破坏，控制气路发生漏气以及控制模块发生严重故障时将受电弓自动快速降下，以保护受电弓和接触网不遭受进一步的破坏。受电弓碳滑板是受电弓降弓ADD系统中的一部分，但是在运行过程中起主要的安全因素，铜管气道又在受电弓滑板中起主要的安全作用。

铜管气道是需要加工切割，并且经过力学测试和整体冲击性能试验，才能满足铁路标准的动作降弓要求。目前市场上出售的铜管切割装置不能够满足铜管的切割加工要求，其缺点是：加工速度慢、质量控制难、加工不方便等。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加工方便，且加工质量符合要求的铜管切割加工装置。

本实用新型采取的技术方案是：一种铜管切割加工装置，它包括固定臂，以及分别与所述固定臂连接的上工位台和下工位台，所述上工位台与固定臂可滑动连接，下工位台与固定臂固定连接，在上工位台的上方设有自动气动阀，上工位台的下方设有两排并列的滚动轴承，且在上工位台的下方两侧设有定位销，所述下工位台的内部设有固定支架，所述固定支架与下工位台的内壁可滑动连接，在固定支架上安装有割刀，所述割刀位于滚动轴承的正下方。

进一步的，所述上工位台通过弹簧滑块与固定臂可滑动连接。

进一步的，所述下工位台通过固定螺栓与固定臂固定连接。

进一步的，所述下工位台的下方设有用于调节固定支架高度的调节阀。

本实用新型的有益效果是：本装置能够更好的保证产品的质量，并且具有加工方便，加工质量稳定，加工速度快等优点，提高了列车运行的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型主视结构示意图。

图3是本实用新型左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1至3所示，一种铜管切割加工装置，它包括固定臂1，以及分别与所述固定臂1连接的上工位台2和下工位台3，所述上工位台2与固定臂1可滑动连接，下工位台3与固定臂1固定连接，在上工位台2的上方设有自动气动阀4，上工位台2的下方设有两排并列的滚动轴承7，且在上工位台2的下方两侧设有定位销8，所述下工位台3的内部设有固定支架9，所述固定支架9与下工位台3的内壁可滑动连接，在固定支架9上安装有割刀10，所述割刀10位于滚动轴承7的正下方。