[实用新型]六柱滚柱式超越离合器

说明书

本实用新型公开了一种六柱滚柱式超越离合器，包括外罩、本体和垫片，所述外罩上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的底部开设有中心孔；所述本体呈圆环形，安装在圆形凹槽内；本体内开设有六个缺口作为滚道，每个滚道内安装有滚柱和扁形弹簧；在圆周方向上，滚柱和扁形弹簧相互交替，使得滚柱在扁形弹簧和离心力的作用下同向运动；所述垫片呈圆环形，所述外罩、本体和垫片三者连接成整体，且垫片将本体盖住以防止滚柱和扁形弹簧脱落。本实用新型的六滚柱式超越离合器由于只有6个滚柱与滚道滚动摩擦，大大减少了摩擦力度，延缓了楔紧失效的时间，滚柱能在滚道内自由转动，磨损后仍能保持圆形，滚柱与内、外环的接触点在楔紧状态与分离状态时不同，磨损较均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种超越离合器，特别是涉及一种用于大排量摩托车或三轮车的六柱滚柱式超越离合器。

背景技术

超越离合器是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离的重要部件。超越离合器主要有楔块式超越离合器、滚柱式超越离合器、棘轮式超越离合器三种类型，其中，楔块式超越离合器是在内环和外环间(滚道)的滚柱之间放置一定数量的楔形元件(楔块)，使其在回转时在一个方向可以传递转矩，在另一个方向具有相对空转性能，只有当内、外环(主、从动件)转向相同、转速相等时，才能传递转矩，否则为相对滑动，这种以各自速度回转，不传递转矩的滑动状态称之为“超越”；滚柱式超越离合器主要是由外毂、星轮、滚柱和弹簧件组成，工作时，滚柱受到弹簧的压力始终与外毂和星轮保持接触，当外毂为主动件逆时针旋转或者星轮作为主动件顺时针旋转时，离合器接合，反之则为超越状态；棘轮式超越离合器主要由棘轮和棘爪组成，其外廓尺寸较大，为了减小尺寸，通常是装在高速轴上，但噪声较大。

目前市面上大排量的摩托车、三轮车离合器多数使用的是楔块式超越离合器，该楔块式超越离合器如图1a和图1b所示，图中，10为外环，20为楔块，30为预紧弹簧，40为内环，该离合器由于：(1)楔块数量多，当楔块与内外滚道接触时，容易磨损小平面和内外滚道；(2)楔块数量多，与滚道接触点较多，增加了因摩擦产生的金属脱落物无法快速排出的几率，导致金属脱落物与楔块、滚道产生摩擦，加速了楔块与滚道的磨损；(3)因楔块的锁止深度小，滚道磨损后易打滑，磨损量超过一定范围后会导致产品无法满足三包要求，增加了公司的损失；(4)楔块与滚道接触点多，易产生啸叫，且价格昂贵；(5)在极端超载工作的情况，可能有一个或几个楔块旋转超过最大的撑线范围，而导致楔块翻转，并且当转矩减小后，楔块也无法复位。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够减少摩擦力度、延缓楔紧失效时间、降低啸叫、提高产品性能的六滚珠式超越离合器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种六柱滚柱式超越离合器，包括：

外罩，所述外罩上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的底部开设有中心孔；

本体，所述本体呈圆环形，安装在圆形凹槽内；本体内开设有六个缺口作为滚道，每个滚道内安装有滚柱和扁形弹簧；在圆周方向上，滚柱和扁形弹簧相互交替，使得滚柱在扁形弹簧和离心力的作用下同向运动；

垫片，所述垫片呈圆环形，所述外罩、本体和垫片三者连接成整体，且垫片将本体盖住以防止滚柱和扁形弹簧脱落。

优选地，所述本体上开设有多个沿圆周方向均匀分布的螺纹孔，所述垫片和外罩上各开设有多个与螺纹孔一一对应的穿孔，本体、垫片和外罩三者之间通过螺钉连接成整体。

优选地，所述外罩上开设有六个沿圆周方向均匀分布的油孔，所述油孔与滚道一一对应连通。

优选地，还包括防护套，所述防护套安装在本体内以防止滚柱和扁形弹簧脱落。

优选地，所述防护套用再生橡胶制成。

优选地，所述防护套的外径小于垫片的内径。