[实用新型]多轿厢单向循环电梯系统

说明书

本实用新型涉及一种多轿厢单向循环电梯系统，属于电梯技术领域。多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道和两个水平井道构成一个矩形的单向循环的电梯井道；在单向循环的电梯井道内设置若干轿厢，且若干个轿厢可在底层同时停靠，在上升或下降的各楼层可以停靠，轿厢陆续依次循环运动与停靠。本实用新型的有益效果是单向循环的电梯井道内同时设置多个轿厢，轿厢连续不断的循环运动，每个楼层均会不断有轿厢通过，大幅提升了电梯运行载客量，有效减少井道数量、提高楼房使用面积，从而降低成本，并提高了结构的安全性能，有效解决了井道数量和电梯运行速度的难题。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，特别是涉及一种多轿厢单向循环电梯系统。

背景技术

伴随城市发展，楼越盖越高，但是我们等电梯时间却越来越长。电梯的配置永远是高楼的一大软肋，尤其上下班、午休这些使用高峰期，十几层的楼层半小时都上不去。几十年来，建筑工程师只能通过建造多个井道来缓解这一问题。但是井道又会占用楼宇更多空间，导致成本加大，所以两弊取其轻，大部分摩天大楼都不会允许多个井道的设计。

实用新型内容

为了解决电梯运行速度慢等系列问题，本实用新型采用两个竖向井道和两个水平井道，形成单向循环的电梯井道，在单向循环的电梯井道内可同时设置若干个轿厢，轿厢均沿着相同方向不断循环运动，大幅提升了电梯的运行效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种多轿厢单向循环电梯系统，包括竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)、轨道转向圆盘(3)、水平井道上下壁(4)、竖向井道左右壁(5)、竖向轨道(6)、水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)、轿厢(11)、竖向井道(12)、水平井道(13)、井道前壁(14)、固定圈(15)、旋转轴(16)、固定壁(17)和锁定销(18)构成；多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道(12)和两个水平井道(13)构成一个矩形的单向循环的电梯井道；竖向井道(12)和水平井道(13)的前面为井道前壁(14)，井道前壁(14)的上下端与水平井道上下壁(4)相连；所述竖向井道(12)的背部为竖向轨道背板(1)，左右两侧为竖向井道左右壁(5)，竖向轨道背板(1)的前面有两根竖向平行的竖向轨道(6)；所述水平井道(13)的背部为水平轨道背板(2)，上下两侧为水平井道上下壁(4)，水平轨道背板(2)的前面有两根横向平行的水平轨道(7)；竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)的4个交汇处设置可以旋转90°的轨道转向圆盘(3)；轨道转向圆盘(3)通过固定圈(15)、旋转轴(16)和固定壁(17)与竖向轨道背板(1)在背面连接；所述轨道转向圆盘(3)为圆形，与竖向轨道背板(1)开设的圆形洞口吻合，轨道转向圆盘(3)与旋转轴(16)固定连接，固定圈(15)和旋转轴(16)可90°旋转，且在两极限位置分别由锁定销(18)锁死，其中一端的极限位置为旋转轨道(10)水平，另一端的极限位置为旋转轨道(10)竖直；4个固定壁(17)与固定圈(15)固定连接，4个固定壁(17)均匀分布在圆形的固定圈(15)外侧，两两相对构成十字形；4个固定壁(17)均与竖向轨道背板(1)固定连接；在竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)上部两个交汇处的轨道转向圆盘(3)上部分别有两根角部竖向轨道(9)，在下部的两个交汇点的轨道转向圆盘(3)的下部分别有两根角部竖向轨道(9)；当轨道转向圆盘(3)上的旋转轨道(10)处于竖直时，竖向轨道(6)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)构成连续、竖直的轨道；在竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)左侧两个交汇处的轨道转向圆盘(3)左侧分别有两根角部水平轨道(8)，在右侧的两个交汇点的轨道转向圆盘(3)的右侧分别有两根角部水平轨道(8)；当轨道转向圆盘(3)上的旋转轨道(10)处于水平时，水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、旋转轨道(10)构成连续、水平的轨道；轿厢(11)在竖向轨道(6)上下运动，在水平轨道(7)水平运动；轿厢(11)在单向循环的电梯井道内做顺时针或逆时针运动；在单向循环的电梯井道内设置若干轿厢(11)，且若干个轿厢(11)在底层同时停靠，在上升或下降的各楼层可以停靠，轿厢(11)陆续依次循环运动与停靠；