[实用新型]一种防滑减震鞋底

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞋类的组成部件领域，具体涉及一种防滑减震鞋底。

背景技术

伴随着社会的进步，人们对生活品质的追求也日益提升，比如鞋子，特别是注重运动性能的鞋，也将要承载更多的期许。现有的大多数鞋底，大多采用气垫、柔性材质缓冲垫等减震结构来提升鞋底的减震性能，但是大多数鞋底的气垫、柔性材质缓冲垫等减震结构的设置都缺少针对性，过度的使用气垫、柔性材质等减震结构缓冲垫除了造成鞋底制造成本的升高外，受力较少甚至不受力的鞋底部位设置多余的减震结构还会造成鞋底重量的升高，甚至在鞋底弯折部位设置减震结构还会影响鞋底的弯折性能。此外，过多的减震结构的设置使得鞋底局部受力发生形变的时候同时受到几个不同位置的减震单元的影响，减震效果差的同时还会影响使用者脚底的减震感受，并且减震回弹过程中对脚底的作用力不清晰，实际穿戴感受不佳。

现有的鞋底受压形变收集能量的过程大多为鞋底大底底面首先接触地面而后协同人们脚底开始对鞋垫、中底施压，进而令中底处的减震结构发生形变，该过程中，大底底面先接触地面的时候，较硬的大底会将震动以及能量扩散至整个鞋底，从而造成鞋底运动过程中不必要的震动以及减震结构回弹过程中的能量浪费。而上述结构的鞋底由于减震结构与大底分别设置，这也将造成减震结构与防滑结构分开设置，从设计到生产、产品推广都存在工艺复杂、成本高等问题。

发明内容

本实用新型提供一种防滑减震鞋底，以解决现有的大多数鞋底减震效果不直接、回弹性能弱等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种防滑减震鞋底，包括鞋底主体以及减震单元，减震单元设于鞋底主体底沿。上述鞋底主体底沿设有复数道纵向防滑槽以及复数道横向防滑槽，纵向防滑槽与横向防滑槽分别沿鞋底主体长度方向与鞋底主体宽度方向曲线延伸设置，纵向防滑槽与横向防滑槽交错设置，纵向防滑槽与横向防滑槽延伸至上述减震单元底沿设置。上述减震单元为朝向鞋底主体底面外延伸的凸起结构。上述纵向防滑槽与上述横向防滑槽的宽度和/或间距随着该减震单元凸出程度的增加而增加设置。

进一步地：

上述横向防滑槽位于上述减震单元处向上述鞋底主体前端和鞋底主体后端弯曲设置，该鞋底主体前端为与上述防滑减震鞋底使用状态下使用者的脚趾部位对应的一端，该鞋底主体后端为与该防滑减震鞋底使用状态下使用者的脚跟部位对应的一端。

位于上述减震单元邻近上述鞋底主体前端的一侧的上述横向防滑槽向鞋底主体前端弯曲设置。位于减震单元邻近鞋底主体后端的一侧的横向防滑槽向鞋底主体后端弯曲设置。

上述减震单元包括第一减震单元、第二减震单元、第三减震单元以及跟部减震单元，跟部减震单元设于上述鞋底主体跟部的底沿，第一减震单元、第二减震单元与第三减震单元分别与该防滑减震鞋底使用状态下使用者的大拇指、第一跖骨前端以及第五跖骨前端对应设置，该第一跖骨与第五跖骨的前端分别为其各自邻近趾骨一侧的端部。

上述鞋底主体与上述减震单元的理化性能不同设置。

上述鞋底主体与上述减震单元分别为理化性能不同的EVA鞋底主体以及EVA减震单元。

上述纵向防滑槽均为首尾两端贯通设置的纵向防滑槽。

上述鞋底主体底沿还设有一弯折槽，弯折槽沿鞋底主体宽度方向延伸并两端贯通设置，弯折槽与上述防滑减震鞋底使用状态下使用者的趾骨与跖骨的关节处对应设置。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

第一，本实用新型的减震单元设于防滑减震鞋底底面，运动过程中减震单元直接与地面接触并发生形变吸收能量，减少由于运动过程中鞋底踩压底面造成的鞋底震动以及能量的浪费，进而提升鞋底的减震回弹性能以及穿戴舒适度。而减震单元配合随着该减震单元凸出程度的增加而增加间距与槽宽的纵向防滑槽与横向防滑槽的设置，可以提升减震单元的形变能力，从而提升减震性能，并且减震单元凸出程度的增加在受力后形变量也会增加，而增加槽宽与槽距可以令纵向防滑槽与横向防滑槽两侧的减震单元在形变的过程中不会阻碍其形变的同时可以随着减震单元形变的加深来增强防滑性能，从而令鞋底在减震与防滑二者得到科学的统一协调，进而提升产品性能。