[实用新型]一种电磁组件及电磁阀

说明书

本实用新型提供了一种电磁组件及电磁阀，电磁组件包括延伸方向相同的壳体、线圈以及磁性套，线圈在延伸方向上环绕包裹至少部分磁性套，壳体环绕包裹线圈和磁性套，磁性套具有一用于容置元件的中空腔室，磁性套沿其延伸方向的外壁上开设有一环绕磁性套的凹槽。本实用新型通过将磁性套一体化设置，可以保证同轴度以及内径公差要求，克服了现有技术中分段式磁性套加工与装配中可能出现的对中与同轴度不良的问题，从而减小尺寸加工与装配过程对电磁力带来的负面影响，改善使用性能，提高系统的鲁棒性。另外，一体化的结构更加简单，加工与装配成本也较现有技术有所下降，同时减少装配工序，可以降低装配节拍，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于电磁阀领域，涉及一种电磁组件及电磁阀。

背景技术

现有的乘用车辆的自动变速器采用的电磁阀，为了实现可控制的输出压力或输出流量，一般采用具有恒定气隙结构的比例电磁阀，具有恒定气隙结构的比例电磁阀的衔铁可以停在限位行程内的任意位置，并能够输出与电流成比例的电磁力。

恒定气隙结构一般通过分段式磁性套来配合实现。如图1所示，为典型的采用分段式磁性套结构的比例电磁阀，其基于“磁力线总是具有沿着磁阻最小的路径闭合，并力图缩短磁通路径以减小磁阻”这一原理设计，具体结构包括推杆A1、限位片A2、导套A3、隔磁环A4、衔铁A5、线圈A6和轴承环A7，其中，两段磁性套(即导套A3)分别由导磁材料制成，中间使用一段非导磁材料(即隔磁环A4)，外壳采用导磁材料，以形成磁回路，最终输出与电流成比例的具有水平吸力特性的电磁力。

采用恒定气隙结构的比例电磁阀，当给比例电磁阀控制线圈通入一定电流时，在线圈电流控制下，形成两条磁路，如图2所示，一条磁路φ1由前端盖经盆形极靴底部沿轴向工作气隙进入衔铁，穿过导套后段、导磁外壳回到前端盖极靴，产生轴向力；另一条磁路径φ2向穿过工作气隙，再进入衔铁，而后与汇合形成附加轴向力；二者综合得到比例电磁阀输出力F_m。相对于衔铁位移的水平特性而言，比例电磁阀可以实现在工作区内，使其输出力的大小只与电流有关，与衔铁位移无关。因此，比例电磁阀当线圈电流给定时，在工作行程区内具有水平的位移力特性，如图3所示。

但是，采用分段式磁性套结构的比例电磁阀，隔磁环与位于其两端的两段磁性套一般采用焊接连接在一块，这样在电磁阀工作过程中，难以保证两段磁性套与衔铁配合内径的同轴度，会使衔铁的运动不通畅，甚至导致卡滞，影响电磁力的稳定输出，进而直接影响电磁阀使用性能。同时，分段式磁性套的设计使得电磁部分的零件数量增加，增大了加工与装配成本，降低了系统的鲁棒性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电磁组件及电磁阀，旨在解决现有技术中比例电磁阀的分段式磁性套设计带来的电磁力输出不稳定及加工装配复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电磁组件，包括延伸方向相同的壳体、线圈以及磁性套，所述线圈在所述延伸方向上环绕包裹至少部分所述磁性套，所述壳体环绕包裹所述线圈和所述磁性套，所述磁性套具有一用于容置元件的中空腔室，所述磁性套沿其延伸方向的外壁上开设有一环绕所述磁性套的凹槽。

进一步的，所述凹槽的截面形状为“V”形、多边形、圆形、半圆形、弧形或不规则形。

进一步的，所述凹槽的数量为多个，多个凹槽沿所述磁性套的延伸方向间隔排布。

进一步的，所述线圈、所述壳体以及所述磁性套的中心线在同一直线上，所述壳体、所述磁性套均采用磁性材料制成。

一种电磁阀，包括如上所述的电磁组件。

进一步的，所述元件为衔铁，所述衔铁设置于所述磁性套的腔室内并能够沿所述延伸方向直线运动。