[实用新型]一种发电机的调节器结构有效
申请号: | 201721438819.1 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN207339704U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 侯欢欢 | 申请(专利权)人: | 河北长立汽车配件有限公司 |
主分类号: | H02P9/02 | 分类号: | H02P9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062450 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 调节器 结构 | ||
本实用新型涉及发电机设备技术领域,且公开了一种发电机的调节器结构,包括机体,机体表面的一侧固定安装有安装环,安装环的内部固定安装有下碳刷,机体表面的一端固定安装有连接端,机体表面的另一端固定安装有L端子,机体表面的另一侧固定安装有安装壳,安装壳的内部固定安装有散热器。该发电机的调节器结构,在电压调节器中增加了绕组短路保护功能,在该发电机的调节器结构发生绕组短路时,调节器关闭励磁电流,控制发电机不发电,保证了L端子以及连接端在发生短路时不会进行工作,同时,该发电机的调节器结构采用整机组装,生产加工时,操作简单,使用时无需进行组装直接使用,大大提高了该发电机的调节器结构的实用性。
技术领域
本实用新型涉及发电机设备技术领域,具体为一种发电机的调节器结构。
背景技术
现有的轿车用的交流发电机一般设计中无转子绕组短路保护功能,一旦发生绕组短路故障,发电机电压调节器在较大励磁电流冲击下极易发生损坏,从而导致发电机出现故障,为此,我们提出了一种发电机的调节器结构来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种发电机的调节器结构,具备短路保护功能的优点,解决了现有设备容易发生故障的问题。
(二)技术方案
为实现上述短路保护功能的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发电机的调节器结构,包括机体,所述机体表面的一侧固定安装有安装环,所述安装环的内部固定安装有下碳刷,所述机体表面的一端固定安装有连接端,所述机体表面的另一端固定安装有L端子,所述机体表面的另一侧固定安装有安装壳,所述安装壳的内部固定安装有散热器,所述散热器的一侧设置有位于机体表面的负极搭铁。
优选的,所述机体的内部固定安装有励磁绕组。
优选的,所述安装壳的形状与散热器的形状相适配。
优选的,所述连接端的放置角度与机体处于平行状态。
优选的,所述L端子的放置角度与机体处于垂直状态。
优选的,所述散热器的另一侧设置有位于机体表面的固定环。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种发电机的调节器结构,具备以下有益效果:
该发电机的调节器结构,在电压调节器中增加了绕组短路保护功能,在该发电机的调节器结构发生绕组短路时,调节器关闭励磁电流,控制发电机不发电,保证了L端子以及连接端在发生短路时不会进行工作,同时,该发电机的调节器结构采用整机组装,生产加工时,操作简单,使用时无需进行组装直接使用,大大提高了该发电机的调节器结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型调节器结构控制电路图。
图中:1机体、2安装环、3下碳刷、4连接端、5L端子、6负极搭铁、7安装壳、8散热器、9固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北长立汽车配件有限公司,未经河北长立汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721438819.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。