[实用新型]一种升降型跨座式单轨道岔有效
申请号: | 201721439583.3 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207391954U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 何翔;朱丹;张浩;周明翔;耿明;刘辉;卫垚;倪琍;王小岑;张银龙 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12;B61L5/06;B61L5/10 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 纪元 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 型跨座式 单轨 道岔 | ||
1.一种升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,包括第一道岔升降梁(4)和第二道岔升降梁(5),其中,所述第一道岔升降梁(4)用于连接第一道岔固定梁(1)和第三道岔固定梁(3),所述第二道岔升降梁(5)用于连接第二道岔固定梁(2)和所述第三道岔固定梁(3);
所述第一道岔升降梁(4)和所述第二道岔升降梁(5)均与驱动器相连,所述第一道岔升降梁(4)用于在该驱动器的驱动下进行升降运动,从而切换所述第一道岔固定梁(1)和所述第三道岔固定梁(3)两者连接与非连接的状态;并且,所述第一道岔升降梁(4)与所述第一道岔固定梁(1)通过第一梁间导向副实现滑动配合;
所述第二道岔升降梁(5)也用于在该驱动器的驱动下进行升降运动,从而切换所述第二道岔固定梁(2)和所述第三道岔固定梁(3)两者连接与非连接的状态;并且,所述第二道岔升降梁(5)与所述第二道岔固定梁(2)通过第二梁间导向副实现滑动配合。
2.如权利要求1所述升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,所述第一梁间导向副包括设于第一道岔升降梁(4)端部的凸部和设于第一道岔固定梁(1)端部的凹部,凸部和凹部相咬合,在凸部的凸面和凹部的凹面间设置有滚动构件和滚道,滚动构件设置在滚道内,以将第一道岔升降梁(4)和第一道岔固定梁(1)间的滑动摩擦转换成滚动摩擦;
所述第二梁间导向副包括设于第二道岔升降梁(5)端部的凸部和设于第二道岔固定梁(2)端部的凹部,凸部和凹部相咬合,在凸部的凸面和凹部的凹面间设置有滚动构件和滚道,滚动构件设置在滚道内,以将第二道岔升降梁(5)和第二道岔固定梁(2)间的滑动摩擦转换成滚动摩擦。
3.如权利要求1所述升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,所述第三道岔固定梁(3)至多与所述第一道岔固定梁(1)和所述第二道岔固定梁(2)中的一者处于相连接的状态;
所述第一道岔升降梁(4)与所述第二道岔升降梁(5)同时进行升降运动,两者的运动方向彼此相反。
4.如权利要求1所述升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,所述升降型跨座式单轨道岔还包括互锁构件,该互锁构件包括轴承座及位于该轴承座内的主轴,所述主轴上设置有齿轮,该齿轮分别与第一齿条和第二齿条相连,其中所述第一齿条与所述第一道岔升降梁(4)固定相连,所述第二齿条与所述第二道岔升降梁(5)固定相连;所述齿轮用于同时带动所述第一齿条和所述第二齿条两者进行平移运动,所述第一齿条和所述第二齿条两者的运动方向彼此相反。
5.如权利要求1所述升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,所述驱动器为液压驱动器或齿轮齿条驱动器;所述齿轮齿条驱动器包括主轴、以及位于该主轴上的齿轮,所述齿轮分别与第一齿条和第二齿条相连,其中所述第一齿条通过第一升降驱动件与所述第一道岔升降梁(4)相连,所述第二齿条通过第二升降驱动件与所述第二道岔升降梁(5)相连;所述齿轮用于同时带动所述第一齿条和所述第二齿条两者进行平移运动,所述第一齿条和所述第二齿条两者的运动方向彼此相反,从而带动所述第一道岔升降梁(4)与所述第二道岔升降梁(5)同时进行升降运动,所述第一道岔升降梁(4)与所述第二道岔升降梁(5)两者的运动方向彼此相反;
所述主轴还与减速电机相连,该减速电机用于带动所述主轴转动,从而进一步带动所述齿轮旋转。
6.如权利要求1所述升降型跨座式单轨道岔,其特征在于,所述升降型跨座式单轨道岔还包括多个圆柱导向副,所述第一道岔升降梁(4)和所述第二道岔升降梁(5)上均设置有与所述圆柱导向副相匹配的圆柱形孔洞,所述圆柱导向副用于与所述第一道岔升降梁(4)和所述第二道岔升降梁(5)相接触,从而便于所述第一道岔升降梁(4)和所述第二道岔升降梁(5)的升降运动。
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