[实用新型]具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置有效
申请号: | 201721439910.5 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207391955U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 何翔;朱丹;张浩;周明翔;耿明;刘辉;卫垚;张俊岭;李成洋;崔万里 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 导向 功能 升降 型跨座式 单轨 道岔 连接 装置 | ||
1.一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其所在单轨道岔包括固定道岔梁单元和升降道岔梁单元,升降道岔梁单元包括第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3),固定道岔梁单元包括第三道岔梁固定端(1)、第一道岔梁固定端(4)和第二道岔梁固定端(5),第一道岔梁(2)两端分别为第三道岔梁固定端(1)和第一道岔梁固定端(4),第二道岔梁(3)两端分别为第三道岔梁固定端(1)和第二道岔梁固定端(5),第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3)能同时进行方向相反的运动,以能实现第一道岔梁(2)上升的同时第二道岔梁(3)下降,或者实现第一道岔梁(2)下降的同时第二道岔梁(3)上升,其特征在于,
在第一道岔梁(2)和第一道岔梁固定端(4)相邻接的端面间设置有进行滑动摩擦的梁间导向副(7),第二道岔梁(3)与第二道岔梁固定端(5)的端面间也设置有进行滑动摩擦的梁间导向副(7),
所述梁间导向副(7)用于第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3)在上升或者下降过程中起到导向和定位作用,以能保证换梁过程中第一道岔梁(2)分别与第一道岔梁固定端(4)以及第三道岔梁固定端(1)间能稳定对接,以及第二道岔梁(3)与第二道岔梁固定端(5)以及第三道岔梁固定端(1)间能稳定对接。
2.如权利要求1所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,梁间导向副(7)包括第一道岔梁(2)端部的凸部和第一道岔梁固定端(4)端部凹部,凸部和凹部相咬合,在凸部的凸面和凹部的凹面间设置有滚动构件和滚道,滚动构件设置在滚道内,以将第一道岔梁(2)和第一道岔梁固定端(4)间的滑动摩擦转换成滚动摩擦。
3.如权利要求2所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,所述滚动构件为设置在滚道中的滚珠、滚针或者滚柱。
4.如权利要求3所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,第一道岔梁固定端(4)和第二道岔梁固定端(5)上的梁间导向副(7)上端均设置有盖板或者封口,以分别实现对第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3)上升过程的限位。
5.如权利要求4所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,在第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3)上还设置有梁导向副(6),梁导向副(6)用于第一道岔梁和第二道岔梁在换梁过程中定位导向作用。
6.如权利要求5所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,第一道岔梁(2)和第二道岔梁(3)下方设置有两套升降驱动件(8)和一套升降动力组件,两套升降驱动件(8)分别固定在第一道岔梁(2)上和第二道岔梁(3)上,所述升降动力组件用于提供第一道岔梁和第二道岔梁升降所需动力,
一套升降动力组件分别带动两套升降驱动件(8),实现第一道岔梁(2)上升的同时第二道岔梁(3)下降,或者实现第一道岔梁(2)下降的同时第二道岔梁(3)上升。
7.如权利要求6所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,所述升降动力组件包括齿轮(9)、齿条(10)和减速电机(11),
其中,减速电机(11)与齿轮(9)同轴连接,齿轮(9)与齿条(10)相啮合,齿轮(9)两侧分别设置有一根齿条,减速电机(11)输出的动力通过齿轮(9)分别传递给两根齿条(10),两根齿条(10)分别与两套升降驱动件(8)相连接。
8.如权利要求7所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,所述升降驱动件(8)包括驱动块和连接杆,连接杆与驱动块固定为一体,同时,连接杆分别固定在第一、第二道岔梁下方,
两个驱动块均具有与齿条配合的啮合部,啮合部均和两个齿条配合,以能分别在两根齿条的带动下实现第一、第二道岔梁往返升降。
9.如权利要求8所述的一种具有导向功能的升降型跨座式单轨道岔的梁间连接装置,其特征在于,设置在第一、第二道岔梁上的梁导向副(6)为两副。
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