[实用新型]一种卸荷载结构有效
申请号: | 201721439928.5 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207327526U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 谢科珂;许国旗;游聚华;张仁勇;包善权;马冲 | 申请(专利权)人: | 宁波欧塑机械制造有限公司 |
主分类号: | B29C45/64 | 分类号: | B29C45/64 |
代理公司: | 宁波智翔专利代理有限公司 33255 | 代理人: | 朱萍 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 荷载 结构 | ||
本实用新型属于注塑机零部件领域,提供了一种卸荷载结构,包括拉杆,拉杆外侧面上设置有螺纹和定位细轴,拉杆中心在带有螺纹的一端设置有第一卸荷孔,拉杆中心在带有定位细轴的一端设置有第二卸荷孔。本实用新型设计在拉杆两端内部开设有第一卸荷孔和第二卸荷孔,深度略超过螺纹、定位细轴设置的位置,可以有效将拉杆集中的应力进行释放,避免拉杆螺纹处在注塑机工作过程中突然断裂,减少意外事故发生,提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于注塑机零部件领域,具体涉及一种卸荷载结构。
背景技术
拉杆是合模结构中一个重要部件,通常拉杆两头的螺纹末端都设置有退刀槽及卸荷槽,多数卸荷槽使用效果不理想,注塑机反复进行工作时,拉杆在疲劳交变应力下局部应力集中,但由于局部应力集中处没有卸荷位置,拉杆螺纹处易断裂。
设计合理的拉杆结构,释放应力,可以减少注塑机在工作中发生的拉杆断裂情况,在普通卸荷槽使用不理想的情况下,在现有卸荷槽的基础上,有些厂家设计较长卸荷槽和两段式卸荷槽,但在实际使用过程中,改善应力释放的情况依然不是很理想,卸荷槽在设计方面过于死板,忽视了拉杆内部中心的卸荷位置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种不影响原结构使用,加工形成容易,应力释放效果好的卸荷载结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种卸荷载结构,包括拉杆,所述拉杆外侧面上设置有螺纹和定位细轴,所述拉杆中心在带有螺纹的一端设置有第一卸荷孔,所述拉杆中心在带有定位细轴的一端设置有第二卸荷孔。
在上述一种卸荷结构中,所述第一卸荷孔从拉杆靠近螺纹的一个端面中心向内开设,所述第一卸荷孔底端深度设置超过拉杆外侧面的螺纹位置一定长度。
在上述一种卸荷结构中,所述第二卸荷孔从拉杆靠近螺纹的一个端面中心向内开设,所述第二卸荷孔底端深度设置超过拉杆外侧面的定位细轴位置一定长度。
本实用新型设计在拉杆两端内部开设有第一卸荷孔和第二卸荷孔,深度略超过螺纹、定位细轴设置的位置,可以有效将拉杆集中的应力进行释放,避免拉杆螺纹处在注塑机工作过程中突然断裂,减少意外事故发生,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种卸荷结构示意图;
图2为一种卸荷结构剖面示意图。
图中,拉杆1,螺纹2,定位细轴3,第一卸荷孔4,第二卸荷孔5。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示,一种卸荷载结构,包括拉杆1,拉杆1外侧面上设置有螺纹2和定位细轴3,拉杆1中心在带有螺纹2的一端设置有第一卸荷孔4,拉杆1中心在带有定位细轴3的一端设置有第二卸荷孔5。合模结构中的拉杆1上采用螺纹2,注塑机在工作时,拉杆1旋转会对塑料熔体有剪切作用,更好的塑化,塑料熔体也会变得密实,粒子间的空气容易排出,在这个过程里同时会产生热量,注塑效果优良,定位细轴3将动模板连接在固定模板上,拉杆1应力集中的位置易发生断裂,将第一卸荷孔4与第二卸荷孔5设置在螺纹2和定位细轴3附近,能够最大化地进行应力释放。
优选地,第一卸荷孔4从拉杆1靠近螺纹2的一个端面中心向内开设,第一卸荷孔4底端深度设置超过拉杆1外侧面的螺纹2位置一定长度。在拉杆1内部中心位置设置卸荷结构,将第一卸荷孔4设置在螺纹2对应的拉杆1内部,第一卸荷孔4的深度比螺纹2对应的位置更深一些,能够达到更好的应力释放效果,防止在工作中螺杆的螺纹2处发生断裂。
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