[实用新型]一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮

说明书

本实用新型涉及一种抗撞灯浮领域，尤其涉及一种一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，防止灯浮被过往船舶碰撞，造成结构损坏、器材设备故障，包括灯器、雷达反射器、顶标、电池装置、主浮体和尾管，主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管，雷达反射器设于线缆管的上侧中部，灯器设置于雷达反射器的顶端，顶标下部固定于线缆管侧壁，尾管固定于圆筒状主体的下端，圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。

技术领域

本实用新型涉及一种灯浮领域，尤其涉及一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮。

背景技术

目前，传统的水上灯浮普遍采用钢制成，该类型灯浮的特点是：浮体稳性好、航标助航效能稳定，但是在受到外力碰撞时，由于钢材料的刚性特征，形变不易恢复，在自身结构受到损伤的同时，安装的设备也会损坏。为弥补现有技术的不足就需要改进主浮体结构、改变设备安装方式，进而提高抗撞性能、保障设备安全、提高灯浮助航效能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，防止灯浮被过往船舶碰撞，造成结构损坏、器材设备故障。

本实用新型的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮，包括灯器、雷达反射器、顶标、电池装置、主浮体和尾管，所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管，所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部，所述灯器设置于雷达反射器的顶端，所述顶标下部固定于线缆管侧壁，所述尾管固定于圆筒状主体的下端，所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。

进一步的，所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板，所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧，且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周，所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端，所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。

进一步的，所述顶标包括PC固定杆以及顶标板，所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。

进一步的，所述灯器外设有灯罩。

进一步的，所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环，所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳，所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：一、抗撞性能较差的蓄电池通过电池箱设置于圆筒状主体内部，能够保证灯浮被撞时不受损；将太阳能发电板镶嵌于线缆管上端以更好的保护太阳能发电板，使其不被来往的船只碰撞损坏而导致供电缺失，同时也更利于接收光能；太阳能发电板和蓄电池的连接线缆隐藏于线缆管内；二、最容易被撞损坏的顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成，即使被碰撞后发生较大形变但仍能恢复原状；三、圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成，在被撞时，主浮体能迅速吸收撞击能，恢复原形；四、雷达反射器通过螺丝连接在线缆管上，即使主浮体被撞击也不会严重损坏雷达，保障了雷达反射器的稳定工作，保证了灯浮的助航效率；五、一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮整体结构简单，制造方便，实用性强，无污染，既可以保证灯浮发挥正常助航效能而又能保障灯浮自身安全，在提高助航效率的同时能降低灯浮的维护成本，易于推广使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮的主视图；

图2是本实用新型一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。