[实用新型]一种控制臂焊接夹具

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种控制臂焊接夹具，包括框架，所述框架内腔的左右侧壁均安装有两组加强板，所述框架内腔的中部安装有加强柱，且加强柱与框架的两端支柱相互平行，所述加强柱的左右两侧均通过安装板安装有焊接机构，所述框架左右两侧的开口处的底部均插接有定位销，所述框架内腔前壁的左右两侧均通过螺钉连接有控制臂限位装置，所述框架内腔的左右侧壁均通过螺钉连接有车身连接套管，所述车身连接套管位于加强板的下侧，所述控制臂限位装置的底部设置有伸缩气缸，所述控制臂限位装置的下侧通过螺钉连接有上板压紧机构，该实用新型使用方便，降公司的成本损耗，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种控制臂焊接夹具。

背景技术

控制臂焊接夹具种类繁多，控制臂是前桥的组成部分。控制臂焊接夹具是能够保证有效的生产的控制臂能与副车架相匹配，只是焊接夹具。通常都是保证控制与副车架装车点定位相同，其机构有效的保证焊接过程不会出现较大的焊接变形和尺寸偏差，一般统称为控制臂焊接夹具。

传统控制臂焊接夹具焊接过程会有大面积变形，装车风险较大，所以现在使用新型改良技术的控制臂焊接夹具，大大减少装车风险。传统的控制臂焊接夹具难以取件，焊接操作过程繁琐，工作劳动强度大，其控制臂直接安装在不会活动的定位机构上。因此控制臂生产一直无法保质保量。在新型的控制臂焊接夹具诞生以后，控制臂焊接过程可以轻松拿取产品，焊接过程简单，其夹具保证尺寸过程采用自动夹开装置，定位机构可伸缩活动，大大提高生产效率和产品质量。现有的控制臂焊接夹具普通45#刚才制成，无活动机构，表面无防锈，这使控制臂焊接过程中提高了焊接时间和降低了设备使用寿命，为此，我们提出一种控制臂焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制臂焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的控制臂焊接难题，这使控制臂焊接过程中提高了焊接时间和降低了设备使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制臂焊接夹具，包括框架，所述框架内腔的左右侧壁均安装有两组加强板，所述框架内腔的中部安装有加强柱，且加强柱与框架的两端支柱相互平行，所述加强柱的左右两侧均通过安装板安装有焊接机构，所述框架左右两侧的开口处的底部均插接有定位销，所述框架内腔前壁的左右两侧均通过螺钉连接有控制臂限位装置，所述框架内腔的左右侧壁均通过螺钉连接有车身连接套管，所述车身连接套管位于加强板的下侧，所述控制臂限位装置的底部设置有伸缩气缸，所述控制臂限位装置的下侧通过螺钉连接有上板压紧机构，所述框架左右两端的底部均通过螺钉连接有安装变位机构。

优选的，所述框架为高强度拉伸钢结构。

优选的，所述框架的边缘四角均卡接有护板，且护板通过螺钉与框架连接。

优选的，所述框架和焊接机构的表面均设置有防腐蚀层，且防腐蚀层为环氧树脂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该控制臂焊接夹具，后架采用加工中心组装而成，前架采用拉升强度较高的钢板焊接而成，从而使得该控制臂焊接夹具有效提高生产效率，产品质量和设备使用寿命，从而可以降低了企业能源损耗，降低了人才浪费，通过控制臂焊接夹具生产控制臂与车身连接，提高了结构的稳定性，从而带来很好的悬挂连接刚度，该实用新型使用方便，提高使用效率，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1框架、2焊接机构、3定位销、4控制臂限位装置、5车身连接套管、6伸缩气缸、7加强柱、8上板压紧机构、9安装变位机构、10加强板。

具体实施方式