[实用新型]一种升降型的交叉渡线单轨道岔有效
申请号: | 201721442182.3 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207537825U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 卫垚;朱丹;耿明;张浩;周明翔;倪琍;刘辉;孙骥;崔万里;张银龙 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降梁 交叉渡线 轨道升降 道岔 固定梁 连通 本实用新型 单轨道岔 单轨列车 上下升降 轨道梁 升降型 跨座式单轨交通 并行轨道 道岔技术 经济成本 平行轨道 有效实现 斜向 匹配 应用 | ||
1.一种升降型的交叉渡线单轨道岔,设置于两并行轨道之间,其特征在于,包括
第一轨道升降梁(1)和第二轨道升降梁(2),其分别设置在两并行轨道上,各自分别与对应的轨道共线,其可在竖直方向上升降使其与对应的轨道高度平齐或不平齐,从而可将对应的轨道连通或断开;
第一方向道岔升降梁,其设置在两并行轨道之间,并可在竖直方向上升降使其与两平行轨道高度平齐或不平齐,从而可在第一方向将两并行轨道进行过渡连接或断开;
第二方向道岔升降梁,其设置在两并行轨道之间,并与第一方向道岔升降梁交叉设置,其可在竖直方向上升降使其与两平行轨道高度平齐或不平齐,从而可在第二方向将两并行轨道进行过渡连接或断开。
2.根据权利要求1所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一方向道岔升降梁包括沿第一方向布置的第一道岔升降梁(3)和沿第一方向布置的第二道岔升降梁(6),第一道岔升降梁(3)和第二道岔升降梁(6)可分别沿竖直方向升降,两者组合形成第一方向道岔升降梁。
3.根据权利要求2所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第二方向道岔升降梁包括沿第二方向布置的第三道岔升降梁(5)和沿第二方向布置的第四道岔升降梁(4),第三道岔升降梁(5)和第四道岔升降梁(4)可分别沿竖直方向升降,两者组合形成第二方向道岔升降梁。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一方向与第二方向交叉横交。
5.根据权利要求3所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一方向道岔升降梁和第二方向道岔升降梁交叉连接处设置有第一固定梁(7),第一方向道岔升降梁和第二方向道岔升降梁通过该第一固定梁(7)实现交叉连接。
6.根据权利要求1~3中任一项所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一轨道升降梁(1)升到最高处时其两端设置有可将其与两端轨道梁匹配连通的第二固定梁(8)和第三固定梁(9),所述第二轨道升降梁(2)升到最高处时其两端设置有可将其与两端轨道梁匹配连通的第四固定梁(10)和第五固定梁(11)。
7.根据权利要求1~3中任一项所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一轨道升降梁(1)的两端设置为一定深度的楔形弧面,用以与所述第一轨道升降梁(1) 两端的固定梁以楔形弧面匹配连通,相应的,所述第二轨道升降梁(2)的两端设置有内凹一定深度的楔形弧面,用以与所述第二轨道升降梁(2)两端的固定梁以楔形弧面匹配连通,且所述第一轨道升降梁(1)上的楔形弧面与所述第二轨道升降梁(2)上的楔形弧面相向设置。
8.根据权利要求5所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一固定梁(7)呈四方形,其每一侧边可分别对应匹配连接上升到最高处的所述第一道岔升降梁(3)、所述第四道岔升降梁(4)、所述第三道岔升降梁(5)和所述第二道岔升降梁(6)的一端。
9.根据权利要求1~3中任一项所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述第一方向道岔升降梁和所述第二方向道岔升降梁的端部设置为斜向楔形面。
10.根据权利要求1~3中任一项所述的升降型的交叉渡线单轨道岔,其中,所述升降梁的底部设置有连通控制系统的升降系统(13),以用于控制各升降梁的组合升降,且与所述升降系统(13)还匹配设置有锁定装置,以用于各升降梁升降到位后能够锁定。
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