[实用新型]电梯轿厢轿底平衡支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构包括与电梯立柱相连接的第一钢条，与电梯轿底相连接的第二钢条，以及连接第一钢条和第二钢条的两块肋板。本实用新型克服了传统电梯轿厢采用斜拉条结构所存在的不足，以肋板代替斜拉条结构，增加了与电梯轿底的接触面积，提高了刚度，减小了尺寸，解决了斜拉条结构压力过大而使轿底变形的问题，从而加强了轿厢轿底的结构强度和轿厢的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体地说，是关于一种电梯轿厢轿底平衡支撑结构。

背景技术

随着人民生活水平的日益提高，电梯在日常生活中早已被普遍使用。在电梯的使用过程中，运行的平稳至关重要。现有技术中，电梯轿厢的平衡稳固多是采用四根斜拉条来控制，将斜拉条与轿架、轿底固定安装，在一定程度上，防止轿厢偏载时，轿厢倾斜状况的发生；同时，在一定程度上分担轿底所承受的部分压力，提高轿底的抗压性。

但是采用斜拉条的方式在安装过程中存在许多不足：首先需安装人员调节轿厢平衡，费时较长；其次，在大载重电梯或电梯载重较大时，四根斜拉条的作用效果较弱，轿底在一点受力，可能会因所承受压力过大而变形，且当轿厢偏载达到一定程度时，其平稳性较差，轿厢易产生倾斜。对于载重过大或偏载过大的情况，现有技术是通过增设多根斜拉条来平衡稳固轿厢，但过多的斜拉条可能使电梯各部件之间产生干涉；同时过多的斜拉条提高了电梯的设计和生产成本。此外，对于观光电梯而言，斜拉条在一定程度上阻挡了玻璃轿壁，影响电梯外观的美观和乘坐者的观光视野。因此有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于解决现有电梯轿厢采用斜拉条来提升平稳性的结构所存在的上述问题，从而提供一种改进的电梯轿厢轿底平衡支撑结构，以提高轿底的承受能力和轿厢的平稳性。

为实现上述面对，本实用新型的电梯轿厢轿底平衡支撑结构包括与电梯立柱相连接的第一钢条，与电梯轿底相连接的第二钢条，以及连接第一钢条和第二钢条的两块肋板。

根据本实用新型，所述第一钢条上开设有若干个腰孔，并通过螺栓与电梯立柱连接固定。

作为一种可替换的方案，所述第一钢条通过焊接或铆接的方式与电梯立柱连接固定。

根据本实用新型，所述第二钢条上开设有若干个腰孔，并通过螺栓与电梯轿底连接固定。

作为一种可替换的方案，所述第二钢条通过焊接或铆接的方式与轿底连接固定。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述两块肋板与第一钢条和第二钢条为一体成型。

根据另一个优选实施例，所述两块肋板与第一钢条和第二钢条采用焊接的方式连接固定。

优选的，所述肋板上进一步点缀有装饰性的图案，或者采用艺术镂空的形式镂刻有装饰性的图案。

根据本实用新型，所述装饰性的图案选自几何图形、花卉、以及卡通形象等。

本实用新型的有益效果如下：

1、克服了传统电梯轿厢采用斜拉条结构所存在的不足，以肋板代替斜拉条结构，增加了与电梯轿底的接触面积，提高了刚度，减小了尺寸，解决了斜拉条结构压力过大而使轿底变形的问题，从而加强了轿厢轿底的结构强度和轿厢的平稳性。

2、对于观光电梯而言，采用增设装饰性图案的方式，采用镂空的形式更可以减少重量，增加了美观性。

附图说明

图1为本实用新型的电梯轿厢轿底平衡支撑结构的示意图。

图2为本实用新型的平衡支撑结构安装于电梯轿厢的示意图。

附图标记：

10、第一钢条；11、腰孔；20、连接板；21、腰孔；