[实用新型]一种油箱装置及包括该油箱装置的液压系统

说明书

本实用新型涉及液压装置的技术领域，公开了一种油箱装置及包括该油箱装置的液压系统，油箱装置包括箱体结构，箱体结构内设置有进油腔和回油腔两个腔室，进油腔和回油腔之间通过节流通道连通，且节流通道和进油腔之间、节流通道和回油腔之间均通过回流通道连通，所述回流通道沿箱体结构的内侧壁设置，沿箱体结构的外侧壁上设置有若干散热翅片，液压装置通过依次连通上述的进油腔、液压泵装置、液压阀装置、回油腔形成液压循环回路。本实施例中的油箱装置和包括该油箱装置的液压系统，通沿箱体结构内壁设置的回流通道及箱体结构外壁上与所述回流通道相对应位置设置散热翅片，其散热性能良好。

技术领域

本实用新型涉及液压装置的技术领域，特别是涉及一种油箱装置及包括该油箱装置的液压系统。

背景技术

液压系统在正常做功时，压缩、换向和旋转等都会产生大量的热量，热量的产生会使液压油的粘度降低、输出压力降低，电机功率加大，进而使电机过载的风险增大，工作效率下降；同时高温还会使液压油的氧化作用加剧，油品中逐渐产生一些酮类、酸类胶质、沥青等物质，当到达一定的程度就会造成油品失效，进而导致液压系统的摩擦部位表层形成的润滑膜发生化学作用分解，造成刚健和其他有色金属腐蚀，零部件表面损害，系统彻底失效，同时产生腐蚀物，对人体和大自然都会造成危害。

现有液压系统大部分在其油泵溢流口的管路上连接一个冷却装置，其散热性能不够好不能满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于液压系统中的油箱装置及包括该油箱装置的液压系统，其具有良好的散热性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种油箱装置，其包括箱体结构，所述箱体结构内设置有进油腔和回油腔两个腔室，所述进油腔和回油腔之间通过节流通道连通，所述节流通道和所述进油腔之间、所述节流通道和所述回油腔之间均连通有一回流通道，所述回流通道沿所述箱体结构的内侧壁设置，沿所述箱体结构的外侧壁上还设置有若干散热翅片。

作为优选方案，所述进油腔和所述回油腔之间通过挡板隔开，且所述挡板上开设有所述节流通道。

作为优选方案，所述箱体结构包括进油箱和回油箱，所述进油箱内设置有进油腔，所述回油箱内设置有回油腔，所述进油箱和所述回油箱之间连接有节流结构，所述节流结构中开设有所述节流通道。

作为优选方案，所述散热翅片的外侧设置有散热装置。

作为优选方案，所述散热装置为散热风扇。

作为优选方案，所述油箱装置包括若干所述节流通道，所述节流通道间隔设置。

作为优选方案，所述箱体结构的外侧壁上设置有安装部，所述安装部与所述散热翅片之间留有与外界连通的散热通道，所述散热装置通过所述安装部安装于所述箱体结构上。

作为优选方案，所述散热翅片焊接于所述箱体结构的外侧壁上或者与所述箱体结构采用一体成型。

作为优选方案，所述节流结构的外侧壁上设置有冷却装置。

本实用新型还提供一种液压系统，其包括上述所述的油箱装置、液压泵装置和液压阀装置，所述进油腔、所述液压泵装置、所述液压阀装置、所述回油腔依次连通形成液压循环回路。

本实用新型提供一种油箱装置，沿箱体结构的内侧壁设置有回流通道，且其外侧壁上设置有利于散热的散热翅片，回油腔的液压油流入进油腔时需先流过分别设于回油腔外和进油腔外的回流通道，且通过散热翅片将热量传递出去，散热效果好。同样地，本实用新型提供的一种液压系统，其包括上述的油箱装置，能实现良好的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种油箱装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图；