[实用新型]一种钣金返修工具

说明书

本实用新型公开了一种钣金返修工具，包括钣金撬、支撑组件和红外线定位器，钣金撬的一端向上翘起以形成工作部，钣金撬的另一端与支撑组件的一端连接，支撑组件的另一端设有红外线定位器，红外线定位器发出的红外线经过钣金撬的工作部的最高点。本实用新型的钣金返修工具，利用设置在支撑组件上的红外线定位器发出的红外线照射到车身凹陷变形处进行定位，同时红外线照射到车身凹陷变形处的点又准确对应着钣金撬工作部的最高点，这样就实现了红外线定位点、凹陷变形位置点与钣金撬工作部的最高点三点在同一直线上的定位方式，进而实现准确判断车身表面凹陷变形位置的目的，快速对车身凹陷变形处进行修复，从而缩短了返修工时，提高返修效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产流水线装配设备，具体涉及一种钣金返修工具。

背景技术

在汽车的生产过程中经常会出现车身铁皮表面撞凹的凹陷钣金不良的问题。在返修铁皮表面凹陷钣金变形时，常用的返修工具为钣金撬，其返修方式是借助汽车零部件上的零件工艺孔将钣金撬插进凹陷变形位置附近，操作者凭借自身钣金经验目视灯光折射光源判断钣金撬头部的具体位置，再慢慢拖动钣金撬使钣金撬头部移动到铁皮表面凹陷位置，利用零件工艺孔作为钣金撬杠杆力的支撑点对钣金撬施加压力顶起凹陷铁皮变形位置，经过反复的操作慢慢修复铁皮表面凹陷变形。这种返修方式存在十分明显的缺陷：操作者仅凭借自身经验进行钣金操作，难以准确判断表面凹陷变形的正确位置，增加了返修工时，降低了返修效率；同时，在拖动钣金撬确定撬头位置时，由于难以把握撬头位置，往往会与凹陷周边发生摩擦，从而造成二次返修不良，无形中增加了返修量，大大降低了返修效率。

实用新型内容

为了克服现有钣金返修工具存在的对凹陷变形处无法准确定位的技术问题，本实用新型提供一种钣金返修工具，其定位快速准确、返修效率高。

为实现上述目的，本实用新型所提供的钣金返修工具，包括钣金撬、支撑组件和红外线定位器，所述钣金撬的一端向上翘起以形成工作部，所述钣金撬的另一端与所述支撑组件的一端连接，所述支撑组件的另一端设有所述红外线定位器，所述红外线定位器发出的红外线经过所述钣金撬的工作部的最高点。

进一步地，所述支撑组件包括支撑杆和移动滑块，所述移动滑块安装在所述钣金撬上，所述支撑杆的一端安装在所述移动滑块上并可随所述移动滑块在所述钣金撬上进行横向滑移，所述支撑杆的另一端设有所述红外线定位器。

进一步地，所述移动滑块上设有用于调节所述支撑杆与所述钣金撬之间相对角度的调节部。

进一步地，所述调节部包括凹槽和滚珠，所述滚珠安装在所述凹槽内，所述支撑杆与所述滚珠连接。

进一步地，所述移动滑块上设有固定件，用于控制所述移动滑块与所述钣金撬之间的相对运动。

进一步地，所述固定部件为螺栓。

进一步地，所述钣金撬向上翘起的一端为尖头。

本实用新型所提供的一种钣金返修工具相比于现有技术，具有以下技术效果：

利用设置在支撑组件上的红外线定位器发出的红外线照射到车身凹陷变形处进行定位，同时红外线照射到车身凹陷变形处的点又准确对应着钣金撬工作部的最高点，这样就实现了红外线定位点、凹陷变形位置点与钣金撬工作部的最高点三点在同一直线上的定位方式，进而实现准确判断车身表面凹陷变形位置的目的，快速对车身凹陷变形处进行修复，从而缩短了返修工时，提高返修效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种钣金返修工具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种钣金返修工具的工作示意图。

其中，1、钣金撬，11、钣金撬工作部的最高点，2、支撑组件，21、支撑杆，22、移动滑块，3、红外线定位器，4、螺栓。

具体实施方式