[实用新型]方向盘转角传感器定位支架组件

说明书

本实用新型提供一种方向盘转角传感器定位支架组件，用于限制方向盘转角传感器上的套环相对空心轴转动，所述定位支架组件包括：支架本体，所述支架本体的一端与车辆的车身相连；连接件，所述连接件的一端与所述支架本体的另一端相连，所述连接件的另一端与所述套环相连；弹性约束件，所述弹性约束件的一端与所述连接件相连，所述弹性约束件的另一端与所述车辆的车身相连以限制所述套环的活动。根据本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件，能够有效防止套环在车辆转向性能测试过程中发生摆动，提高车辆方向盘转角变化测试的精确度，该支架组件结构简单，便于安装，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种方向盘转角传感器定位支架组件。

背景技术

在汽车转向性能测试中，方向盘转角的变化，是一个需要量化的基础数据。通常，使用转角传感器进行测量，转角传感器串联在转向输入轴上，转角传感器的上端与方向盘连接，下端与转向管柱连接，在转角传感器内部的空心轴上安装一个套环，套环和空心轴可以相互自由转动。

在实际测试过程中，由于颠簸振动、道路冲击等因素，容易引起的方向盘圆周摆动、转角传感器与转向管柱产生同轴度偏差，转角传感器会带动支架在圆周方向上摆动。因此，需要对支架进行一定程度的约束。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种方向盘转角传感器定位支架组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件，用于限制方向盘转角传感器上的套环相对空心轴转动，所述定位支架组件包括：

支架本体，所述支架本体的一端与车辆的车身相连；

连接件，所述连接件的一端与所述支架本体的另一端相连，所述连接件的另一端与所述套环相连；

弹性约束件，所述弹性约束件的一端与所述连接件相连，所述弹性约束件的另一端与所述车辆的车身相连以限制所述套环的活动。

进一步地，所述连接件形成为柱状，所述支架本体的一端与所述连接件螺纹连接，所述套环的外壁面设有螺纹孔，所述连接件的另一端与所述套环螺纹连接。

进一步地，所述连接件的侧部设有连接部，所述弹性约束件的一端与所述连接部可拆卸地相连。

进一步地，所述连接部形成为设在所述连接件的侧部的挂扣，所述挂扣设有挂孔，所述弹性约束件的一端与所述挂孔相连。

进一步地，所述挂扣设在所述连接件的远离所述套环的一端的外壁面上。

进一步地，所述挂扣与所述连接件一体成型。

进一步地，所述弹性约束件形成为弹簧。

进一步地，所述弹性约束件的两端分别设有挂钩，两个所述挂钩分别可拆卸地设在所述挂孔和所述车身上。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件，能够有效防止套环在车辆转向性能测试过程中发生摆动，提高车辆方向盘转角变化测试的精确度，该支架组件结构简单，便于安装，具有较好的实用性。

附图说明

图1为现有技术的方向盘转角传感器定位支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件的装配示意图；

图3为本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件的连接件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的方向盘转角传感器定位支架组件的弹性约束件的结构示意图。