[实用新型]一种发动机保护板

说明书

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种发动机保护板。本实用新型的发动机保护板包括保护板，保护板下部长条形的进风口与上部长条形的排风口相配合形成有效的散热通道，另外在进风口下方设置导风骨位，能够促使进入进风口的风向上流动，发动机散热效果良好；螺丝孔周边设有间隔排列的若干通孔，当受到剧烈撞击时，通孔之间的连接处断裂，有效保障发动机下沉，保障驾驶人员安全；机油孔、滤芯孔和波箱油孔均由盖板密封，且盖板采用反扣式加镶嵌螺丝的固定方式，提高了撤卸时间和保养效益，而且可循环适用；质量更轻便。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种发动机保护板。

背景技术

现有技术中的汽车发动机保护板一般采用金属材质的板材制成，通过螺丝 固定在汽车发动机外侧。这种发动机保护板有以下不足之处：（1）无合理散热设计，发动机散热效果不好；（2）汽车高速碰撞后，保护板不能顺利下落，发动机会被撞到驾驶室内，从而对车内的人造成伤害；（3）保护板上的孔位（如机油孔）未覆盖，密封性不强；（4）质量太重，增加了车身重量，不利于汽车轻量化；（5）强度低、韧性差、抗冲击能力不强、容易变形，共振严重、噪音 大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种发动机保护板。

本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种发动机保护板，包括保护板，所述的保护板上分别设置有机油孔、滤芯孔和波箱油孔，所述机油孔、滤芯孔和波箱油孔上设有用于密封的盖板；所述保护板下部设有进风口，所述保护板上部设有排风口， 所述进风口下方设有凹陷的导风骨位；所述保护板周边或面板上设置多个凸起的骨位，且骨位周边设有不规则的加强筋；所述的保护板的上端设置多个孔位螺丝孔，且多孔位螺丝孔周边设有间隔排列的若干通孔；所述的保护板的下端设置锯齿状对插式固定结构，所述的锯齿状对插式固定结构包括多个插式片，且每个相连插式片的插接口处设置为导向相反的插接斜口，使其形成一个弹性夹持口。

作为进一步改进，所述的多个插式片中一个或多个上设置固定孔。

作为进一步改进，所述盖板反扣式密封在机油孔、滤芯孔或波箱油孔上，盖板与保护板之间通过螺丝固定。

作为进一步改进，所述保护板下部两侧分别设置进风口，所述的进风口间设有指示保护板本体安装方向的箭头。

作为进一步改进，所述保护板本体的材质为钛合金。

作为进一步改进，所述的保护板的右部边缘开设有C形缺口。

本实用新型的发动机保护板具有以下优点：（1）保护板下部长条形的进风口与上部长条形的排风口相配合形成有效的散热通道，另外在进风口下方设置导风骨位，能够促使进入进风口的风向上流动，发动机散热效果良好；（2）螺丝孔周边设有间隔排列的若干通孔，当受到剧烈 撞击时，通孔之间的连接处断裂，有效保障发动机下沉，保障驾驶人员安全； （3）机油孔、滤芯孔和波箱油孔均由盖板密封，且盖板采用反扣式加镶嵌螺丝的固定方式，提高了撤卸时间和保养效益，而且可循环适用；（4）质量更轻 便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型锯齿状对插式固定结构的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。