[实用新型]串联轴承中的隔环

说明书

本实用新型公开了一种串联轴承中的隔环，该隔环用来设置在第一轴承和第二轴承之间，第一轴承和第二轴承的内圈轴向串联在内轴上，隔环的内孔壁用来套在内轴上，隔环的内孔壁的一侧内凹形成储油槽，隔环的环壁上设有喷油孔，喷油孔连通储油槽，内轴内设有油道，油道贯通内轴的轴壁且对准储油槽。该隔环可以实现给滚动轴承强制润滑，提高轴承的寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承，特别涉及一种串联轴承中的隔环。

背景技术

在机械传动领域中，比如发动机中的齿轮传递结构，由于受空间、载荷等多方面的因素限制，需要应用滚动轴承，而且需要将两个轴承轴向串联共同工作。为了保证轴承的基本工作条件，一般用隔环将轴承进行分离以保证轴承的轴向游隙。如图1、图2和图3所示，该类隔环10结构简单、功能单一、精度低、加工方便。一般地，如图3所示，两轴承轴向的串联在轴上，隔环10处于轴承内圈，轴承外圈由挡圈20隔开。这种齿轮传动结构多位于齿轮室或者分动箱等密封腔内，一般采用飞溅润滑，飞溅润滑多以油雾等形式对轴承的滚动体、滚道实现冷却和润滑。但是，发动机转速较高，一定量的油雾无法满足较大热量的冷却需求，轴承的寿命难以保证。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种串联轴承中的隔环，可以实现给滚动轴承强制润滑，提高轴承的寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种串联轴承中的隔环，该隔环用来设置在第一轴承和第二轴承之间，第一轴承和第二轴承的内圈轴向串联在内轴上，隔环的内孔壁用来套在内轴上，隔环的内孔壁的一侧内凹形成储油槽，隔环的环壁上设有喷油孔，喷油孔连通储油槽，内轴内设有油道，油道贯通内轴的轴壁且对准储油槽。

优选地，第一轴承和第二轴承的外圈轴向嵌装在零件的内孔内，内孔的孔壁的中间位置设有挡圈，挡圈处在第一轴承和第二轴承的外圈之间。

优选地，隔环和挡圈在第一轴承和第二轴承的内侧围成空隙，喷油孔将润滑油喷入空隙内来对第一轴承和第二轴承的滚动体进行冷却润滑。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该隔环利用阶梯孔建立内部油腔，实现储油功能，内部油腔与内轴的径向油道连接，且隔环与其内轴的轴向装配不需要定位，任意位置装配都可以实现油道和油腔连通，内部油腔内的机油通过喷油孔的设置，实现隔环内部油腔的喷嘴功能，可以实现给滚动轴承强制润滑，提高轴承的寿命。

附图说明

图1是现有的串联轴承中的隔环的剖视图；

图2是现有的串联轴承中的隔环的主视图；

图3是现有的串联轴承中的隔环的装配图；

图4是根据本实用新型的串联轴承中的隔环的剖视图；

图5是根据本实用新型的串联轴承中的隔环的主视图；

图6是根据本实用新型的串联轴承中的隔环的装配图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。