[实用新型]高空作业车有效
申请号: | 201721447079.8 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207608290U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 倪海军;倪圣龙 | 申请(专利权)人: | 盐城市双利电机有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224015 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作箱 底板 侧壁 转动板 转动杆 车体 竖板 悬臂 高空作业车 开口 固定杆 通道口 工作台 本实用新型 滑动连接 卡紧固定 卡紧机构 平行设置 转动连接 固定块 上表面 铰接 下端 | ||
本实用新型公开了一种高空作业车,包括车体,车体上安装有悬臂,悬臂远离车体的一端固定连接有工作台,工作台包括底板,底板的侧壁与悬臂固定连接,底板的上表面固定连接有竖板,底板的上侧设有工作箱,工作箱与竖板滑动连接,工作箱远离竖板的侧壁上设有通道口,通道口的侧壁上铰接有转动板,转动板通过卡紧机构与工作箱卡紧固定,转动板上设有开口,开口内设有多根平行设置的固定杆,固定杆的两端分别与开口的两侧侧壁固定连接,工作箱的下侧设有两根转动杆,两根转动杆,转动杆的下端转动连接有第一固定块。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种高空作业车。
背景技术
高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆,常用于高架路路灯检修作业或厂房内部装饰作业。高空作业车通常由车体、悬臂和工作台组成,在工作时利用悬臂将工作台送上空中,工作人员站在工作台上进行各种高空作业。现有的高空作业车通常只能在下方对工作台的高度进行调节,空中的工作人员由于进行各种不同的操作,经常对高度进行微调,以方便作业,所以需要与地面的工作人员一直沟通,由于地面工作人员无法准确地了解到空中的信息,所以经常会导致工作台调节的幅度过大,使空中的工作人员不能够在一个合适的高度进行作业。为此,我们提出来高空作业车解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中高空作业车的作业人员无法在空中对工作台的高度进行微调的问题,而提出的高空作业车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:高空作业车,包括车体,所述车体上安装有悬臂,所述悬臂远离车体的一端固定连接有工作台,所述工作台包括底板,所述底板的侧壁与悬臂固定连接,所述底板的上表面固定连接有竖板,所述底板的上侧设有工作箱,所述工作箱与竖板滑动连接,所述工作箱远离竖板的侧壁上设有通道口,所述通道口的侧壁上铰接有转动板,所述转动板通过卡紧机构与工作箱卡紧固定,所述转动板上设有开口,所述开口内设有多根平行设置的固定杆,所述固定杆的两端分别与开口的两侧侧壁固定连接,所述工作箱的下侧设有两根转动杆,两根所述转动杆的中部相互转动连接,所述转动杆的下端转动连接有第一固定块,所述第一固定块与底板滑动连接,所述转动杆的上端转动连接有第二固定块,所述第二固定块的上端固定连接有第一滑块,所述工作箱的底面上设有与第一滑块相匹配的第一滑槽,所述第一滑槽内转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿第一滑块设置,且所述第一滑块上设有与螺纹杆相对应的螺纹孔,所述螺纹杆上同轴固定连接有第一链盘,所述工作箱的内底面上固定连接有两个轴承座,两个所述轴承座之间转动连接有转轴,所述转轴上同轴固定连接有两个第二链盘,所述第二链盘与第一链盘传动连接。
优选地,所述卡紧机构包括固定连接在工作箱侧壁上的第一卡块,所述转动板的侧壁上固定连接有第二卡块,所述第一卡块与第二卡块可相互卡紧固定。
优选地,所述工作箱的侧壁上固定连接有第二滑块,所述竖板的侧壁上设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
优选地,所述第一固定块的下端固定连接有第三滑块,所述底板的上表面设有与第三滑块相匹配的第三滑槽。
优选地,所述第一链盘与第二链盘之间通过链条传动连接,所述工作箱的底面上设有与链条相对应的开口。
优选地,所述转轴的一端延伸至轴承座外并固定连接有摇柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过设置转动杆、链盘和螺纹杆等,工作人员可在工作箱内对工作箱的高度进行微调,方便作业;通过设置安装有固定杆的转动板,可当做爬梯使用,便于攀爬;通过设置摇柄,便于操作;本实用新型可通过转动摇柄对工作箱的高度进行微调,无需和地面人员进行多次沟通,节省了大量的时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的高空作业车的结构示意图;
图2为本实用新型提出的高空作业车工作台的结构透视图;
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