[实用新型]一种新型可快速替换的自行车辐条

说明书

本实用新型公开了一种新型可快速替换的自行车辐条，其结构包括车轮框架、辐条固定轴、轮胎、支撑轴、车轮轴、辐条、支撑支柱、一号螺帽、一号辐条、按钮、一号弹簧、二号弹簧、弹力板、弹力块、弹力板孔、三号弹簧、二号辐条、三号辐条、二号螺帽，一号弹簧顶面与弹力板焊接，弹力板顶面与弹力块内壁中部相配合，二号弹簧一端与弹力块左端焊接，一端与另一块弹力块右端焊接，一号辐条右端内部设有弹力块，一号辐条左端贯穿车轮框架与一号螺帽螺丝连接，本实用新型通过上述部件的互相组合，在进行自行车辐条更换时，无需借助专业设备就可以进行更换辐条，大大减少了维修者的维修时间，减少了劳动时间，较为实用。

技术领域

本实用新型是一种新型可快速替换的自行车辐条，属于自行车配件领域。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地通常称其为自行车或脚踏车；在港澳则通常称其为单车而在日本称为自転车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等

现有技术公开了申请号为：201621311923.X的本实用新型公开了一种新型可快速替换及安装的自行车辐条，从上到下依次为顶部螺帽、主辐条钢丝、下端连接螺帽、下端连接钢丝。四个部分为独立单元，可通过螺纹连接为一个整体。其基于传统自行车辐条，通过对整体的拆分及细节处的结构变换，大大简化了辐条的适配及替换安装。现有技术使用时，在辐条损坏时，需要借助专业的设备进行拆装，不能够单独快速的更换辐条，加大了维修人员的工作量，增加了维修时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型可快速替换的自行车辐条，以解决现有技术使用时，在辐条损坏时，需要借助专业的设备进行拆装，不能够单独快速的更换辐条，加大了维修人员的工作量，增加了维修时间的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型可快速替换的自行车辐条，其结构包括车轮框架、辐条固定轴、轮胎、支撑轴、车轮轴、辐条、支撑支柱，所述车轮轴设有两个，所述车轮轴外壁与辐条固定轴内壁焊接，所述车轮轴内壁与支撑轴扣接，所述支撑轴设于车轮轴中部，一端与车轮轴内壁扣接，另一端与另一端的车轮轴内壁扣接，所述支撑支柱位于支撑轴顶面中部，均与支撑轴焊接，所述辐条一端与辐条固定轴扣接，一端贯穿车轮框架与车轮框架内壁扣接，所述轮胎与车轮框架扣接，所述辐条包括一号螺帽、一号辐条、按钮、一号弹簧、二号弹簧、弹力板、弹力块、弹力板孔、三号弹簧、二号辐条、三号辐条、二号螺帽，所述三号辐条贯穿辐条固定轴，一端与二号螺帽螺丝连接，一端与二号辐条右端为一体化结构，所述二号辐条左端内部设有弹力块，所述弹力板孔设有四块，一端与二号辐条、一号辐条表面焊接，一端与三号弹簧焊接，所述三号弹簧另一端与按钮焊接，所述弹力块设有两块，内部两端均设有弹力板、一号弹簧，所述一号弹簧顶面与弹力板焊接，所述弹力板顶面与弹力块内壁中部相配合，所述二号弹簧一端与弹力块左端焊接，一端与另一块弹力块右端焊接，所述一号辐条右端内部设有弹力块，所述一号辐条左端贯穿车轮框架与一号螺帽螺丝连接。

进一步的，所述辐条固定轴设有两个。

进一步的，所述车轮轴位于辐条固定轴中部。

进一步的，所述支撑支柱设有两根。

进一步的，所述轮胎设于车轮框架表面上。

有益效果