[实用新型]一种用于电动工具的电池包有效
申请号: | 201721448296.9 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207353352U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 陈宇;张月祥 | 申请(专利权)人: | 南京德朔实业有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
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地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动工具 电池 | ||
本实用新型公开了一种用于电动工具的电池包,包括:电池组,具有若干电池芯;第一壳体,至少部分包裹电池包的最外侧;第二壳体,与所述第一壳体可拆卸式安装在一起以包裹所述电池组;其中,第二壳体包括基座和基体,基体内设有容纳各个电池芯的容纳腔,基座、基体以及容纳腔一体式地形成电池包的第二壳体。本实用新型电动工具用电池包,将现有技术电池包的下壳体和电池支架设计成一体式结构的第二壳体,减小了电池包的尺寸,简化了装配过程。
技术领域
本实用新型涉及一种电池包,具体涉及一种用于电动工具的电池包。
背景技术
目前,由于无绳电动工具使用的便捷性和灵活性,无绳电动工具的使用越来越广泛,因而对无绳电动工具供电的电池包的需求量也越来越大。现有的用于电动工具的电池包,电池支架与下壳体彼此独立,在生产过程中,需单独制造电池支架,装配时还需将电池支架内置于下壳体中,既增加了生产制造的成本和复杂性,同时会使电池支架与下壳体之间存在间隙,相应增加了电池包总体尺寸。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑且装配简便的用于电动工具的电池包。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种用于电动工具的电池包,包括:电池组,具有若干电池芯,电池芯具有轴线、垂直于轴线的正极端面和负极端面,垂直于正极端面和负极端面与轴线平行的侧表面;第一壳体,至少部分包裹电池包的最外侧;第二壳体,与第一壳体可拆卸式安装在一起以包裹电池组;其中,第二壳体包括基座、基体,基体内设有容纳各个电池芯的容纳腔,基座、基体以及容纳腔一体式的形成第二壳体。
进一步地,第一壳体具有与电池芯的侧表面对应的第一侧面,在第一壳体的第一侧面的内壁面上设有沿电池芯轴线方向延伸的凸起部,第二壳体设有与第一壳体的凸起部相匹配接合的凹部。
进一步地,第一壳体具有覆盖电池组的上表面的第一表面,在第一壳体的第一表面设有用于插入连接件的固定孔,在第二壳体的基体的上表面上设有与固定孔对准的定位柱,定位柱供连接件穿过第一壳体的固定孔与第二壳体的定位柱连接。
进一步地,第二壳体为塑料材料,塑料材料的导热率取值范围为大于等于1.0 W/(m.K)小于等于2.5W/(m.K)。
进一步地,容纳腔完全包覆电池芯的侧表面,并沿平行于电池芯的轴线方向延伸至电池芯的正极端面和负极端面。
进一步地,第一壳体具有前表面与后表面,第一壳体的前表面与后表面分别覆盖所述电池组的各个电池芯的正极端面和负极端面。
进一步地,容纳腔为圆柱形通孔,圆柱形通孔在接收电池芯之前,其直径范围为比电池芯的直径大0.04 mm至0.14 mm。
进一步地,基体的外侧形成有散热孔,散热孔连通到容纳腔。
进一步地,基体的上表面形成有向内凹陷的第一凹槽。
进一步地,基座的底部形成有向内凹陷的第二凹槽。
进一步地,电池包还包括设置在第二壳体的侧面上的USB接口 。
本实用新型的有益之处在于将现有技术的电池包的下壳体和电池支架一体式设计成第二壳体,减小了电池包总体尺寸,使电池包结构更紧凑。进一步地,使用凹凸结构连接第一壳体与一体式的第二壳体,并且在第二壳体的基体的上表面和第一壳体的对应位置分别设置固定孔和定位柱,从而通过连接件将第一壳体和第二壳体可拆卸式的安装在一起,使得电池包的安装和拆卸更简便。
附图说明
图1是电池包的外观示意图;
图2是图1中电池包的底部示意图;
图3是电池包的剖视图;
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