[实用新型]自行车链条张紧器

说明书

本实用新型提供一种自行车链条张紧器，其中，包括联结轴、固定组件和张紧单元，固定组件包括活动夹，张紧单元包括安装支架、导轮组件和弹性件，安装支架与活动夹连接，导轮组件包括导轮和导轮架，导轮绕自身的轴线与导轮架可转动地连接，导轮架沿联结轴的轴向与安装支架可滑动地连接，联结轴沿自身的轴向与安装支架可滑动地连接，联结轴穿过活动夹和安装支架，联结轴与导轮架邻接，弹性件连接在导轮架和安装支架之间，且弹性件和联结轴分别位于导轮架的两侧。该自行车链条张紧器具有结构简单、便于维护、故障率低、使用寿命长且工作可靠性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车部件技术领域，具体地说，是涉及一种自行车链条张紧器。

背景技术

目前，市面上的自行车的链条绝大部分没有设置张紧装置，这使得自行车在骑行较长时间后，链条容易发生松弛，导致在骑行过程中链条容易从链轮上脱落，给骑行造成不便，特别是对于公共自行车这类使用频度大的自行车而言，其链条松弛显现跟为明显，以及导致自行车链条在骑行过程中频繁出现掉落的情况，为骑行带来极大的不便。

针对上述问题，实用新型专利CN201420605882.X公开了一种自行车链条张紧器，该自行车链条张紧器的张紧装置主要包括一端采用张紧器轴安装在安装板上的、长条形的链条托块，链条托块的前端和后端均具有弧形轮廓，在链条托块内侧壁和外侧壁的边缘均设有一体成型的翼板，两侧翼板之间形成自行车链条的滑道。

虽然该自行车链条张紧器能够在一定程度上防止链条掉落，但是该自行车链条张紧器在使用过程中，自行车链条会相对张紧装置的链条托块上的滑道表面滑动，使得链条与链条托块进行长时间进行摩擦，既缩短链条和链条托块的使用寿命，又降低了链条的传递效率。并且，当自行车链条运行在链条托块上时，虽然自行车链条能够受链条托块两侧的翼板的限位而不出现脱落，但该链条托块上两侧延伸的翼板同时也增加了链条托块的结构复杂程度，导致在对链条托块进行制造时，制造难度较高。此外，现有的自行车链条张紧器均普遍存在结构复杂，安装繁琐、故障率高且维修维护不便的缺点。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、便于维护、故障率低、使用寿命长且工作可靠性好的自行车链条张紧器。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种自行车链条张紧器，其中，包括联结轴、固定组件和张紧单元，固定组件包括活动夹，张紧单元包括安装支架、导轮组件和弹性件，安装支架与活动夹连接，联结轴穿过活动夹和安装支架，联结轴沿自身的轴向与安装支架可滑动地连接，导轮组件包括导轮和导轮架，导轮绕自身的轴线与导轮架可转动地连接，导轮架沿联结轴的轴向与安装支架可滑动地连接，联结轴与导轮架邻接，弹性件连接在导轮架和安装支架之间，且弹性件和联结轴分别位于导轮架的两侧。

由上可见，导轮组件的导轮用于与自行车链条进行啮合，并且导轮组件可以通过导轮架相对于安装支架进行滑动，弹性件用于提供导轮组件相对安装支架滑动所需的预紧力，使得自行车链条张紧器在长期使用过程中无需进行调校，且还能保证自行车链条张紧器的稳定运行。此外，导轮组件的导轮架还可以防止自行车链条在运行过程中出现脱落，降低自行车链条张紧器的故障率，且提升骑行的便携性。而设置联结轴，使得联结轴可以对弹性件的预紧力进行调节，以使得自行车链条张紧器能够满足不同用户群的需求。可见，通过对该自行车链条张紧器的设置和结构设计，使得该自行车链条张紧器具有结构简单、便于维护、故障率低、使用寿命长且工作可靠性好的优点。

一个优选的方案是，安装支架沿联结轴的轴向延伸地设置有第一限位槽，导轮组件还包括导轮轴，导轮轴穿过导轮和导轮架，且导轮轴的第一端部位于第一限位槽内。

由上可见，设置导轮轴，使得导轮可以通过导轮轴安装在导轮架上，而在安装支架上设置第一限位槽并使导轮轴的第一端部位于第一限位槽内，能够使导轮架更加可靠的相对安装支架进行滑动，并对导轮架起到限位作用，防止导轮架与安装支架发生脱离，并防止自行车链条在运行过程中出现脱落，进一步降低了故障率。