[实用新型]内饰板和具有其的车身和车辆

说明书

本实用新型公开了一种内饰板和具有其的车身和车辆，所述内饰板包括：第一装饰件，所述第一装饰件具有环形开口部；第二装饰件，所述第二装饰件为环形件，所述第二装饰件沿内外方向延伸，且所述第二装饰件的内端与所述环形开口部的周壁相连，所述第二装饰件的横截面所围城的区域的面积从内向外增大。根据本实用新型的内饰板，通过设置第一装饰件和第二装饰件，第一装饰件和第二装饰件可以单独成型，且第一装饰件的拔模角度对采光不起决定性作用，不会因为采光而影响第一装饰件的纹理深度，从而可增加安装孔处的采光能力，乘员在车身内部具有更好的采光和视野，且使车身更加美观，提高乘员的乘车体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种内饰板和具有其的车身和车辆。

背景技术

车辆的后三角窗是车辆中应用广泛的部件之一，可以增加进入车辆内部的光线，且可以与其他内饰配合对车辆进行装饰。后三角窗有两种结构，可以为独立式和一体式两种，其中独立式的三角窗可以安装在后门上，也可以安装在车身上。

相关技术中，后三角窗玻璃透明区域受整车内外饰造型影响，主要是根据内饰件的边界(即C柱内饰板边界)确定。由于C柱内饰板通过注塑成型且表面需要加工纹理，从而表面的设计中需要不小于7°的拔模角度，限制了C柱内饰板的边界位置，导致三角窗处的透明区域的尺寸较小，影响三角窗处的采光。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，根据本实用新型的第一方面提出一种内饰板，所述内饰板可使三角窗玻璃透光区域增大。

根据本实用新型的第二方面提出一种车身，包括上述的内饰板。

根据本实用新型的第三方面提出一种车辆，包括上述的车身。

根据本实用新型的第一方面的内饰板包括第一装饰件，所述第一装饰件具有环形开口部；第二装饰件，所述第二装饰件为环形件，所述第二装饰件沿内外方向延伸，且所述第二装饰件的内端与所述环形开口部的周壁相连，所述第二装饰件的横截面所围成的区域的面积从内向外增大。

根据本实用新型的内饰板，通过设置第一装饰件和第二装饰件，且第二装饰件的横截面所围成的区域的面积从内向外增大，从而有利于扩大三角窗玻璃的透光区域，可增加三角窗玻璃处的采光能力，乘员在车身内部具有更好的采光和视野，使车身更加美观，提高乘员的乘车体验；此外，由于第一装饰件和第二装饰件均可以单独成型，便于制造，且第一装饰件的拔模角度对采光不起决定性作用，且不会因为采光而影响第一装饰件的纹理深度。

在本实用新型中，所述第二装饰件的表面设有反光材料，从而可增加车身内光线的进入量，增加车内亮度，提高乘员的乘坐体验。

进一步地，所述第二装饰件为透明板，从而可增加车身内光线的进入量，增加车内亮度，提高乘员的乘坐体验。

可选地，所述第二装饰件包括依次首尾相连的多段，相邻两段之间可拆卸地相连，从而使第二装饰件的结构更加简单，便于生产成型，且在装配过程中便于安装。

进一步地，所述第二装饰件的内端与所述环形开口部的周壁卡接相连，从而可减少零部件的数量，且安装更加方便。

更进一步地，所述第二装饰件构造为喇叭状，第二装饰件的开口由内向外逐渐增大，可以接收更多的光线，从而可以具有更好的采光效果。

在本实用新型中，所述第二装饰件包括环形本体部和翻边部，所述环形本体部从内向外延伸，所述翻边部的一端与所述环形本体部的内端相连，所述翻边部的另一端向远离所述环形本体部的中心的方向延伸，所述翻边部与所述环形开口部的周壁相连，翻边部的设置便于第二装饰件与第一装饰件配合固定，且增大第一装饰件和第二装饰件之间的接触面积，使连接更加牢固。