[实用新型]车辆及环境采集系统有效
申请号: | 201721449143.6 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207783007U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 徐西海;吴明珺 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/76 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视频数据 采集装置 缓存区缓存 车外环境 服务器 环境采集系统 控制通信装置 视频数据上传 本实用新型 监控装置 通信装置 危险工况 危险状态 缓存区 采集 预定时间段 道路测试 实际道路 信息采集 监测 实车 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
通信装置(110);
用于采集车外环境的视频数据的采集装置(120),所述采集装置(120)具有缓存区,所述缓存区缓存从当前时刻向前预定时间段内的视频数据;
监控装置(130),所述监控装置(130)分别与所述通信装置(110)和所述采集装置(120)相连,以在监测到车辆处于危险状态时控制所述通信装置(110)将所述缓存区缓存的视频数据上传至服务器。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述监控装置(130)包括:
危险信号采集器,用于采集碰撞报警装置的启动信号、自动紧急制动装置的启动信号、紧急制动信号和碰撞信号;
监控器,所述监控器与所述危险信号采集器相连,以在所述危险信号采集器采集到碰撞报警装置的启动信号、自动紧急制动装置的启动信号、紧急制动信号和碰撞信号中的至少一个时确定车辆处于危险状态。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,所述监控装置(130)还包括CAN信号接收端口(131),以接收车辆中的关键控制模块的CAN信号,并在监测到车辆处于危险状态时控制所述通信装置(110)将所述车辆中的关键控制模块的CAN信号上传至服务器。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述关键控制模块的CAN信号包括安全气囊控制模块、车身控制模块、毫米波雷达、电子稳定程序控制系统、电动助力转向系统和发动机控制模块的CAN信号中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述采集装置(120)包括行车记录仪。
6.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述采集装置(120)包括前视摄像头和图像处理单元。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述通信装置(110)包括车载T-box。
8.一种环境采集系统,其特征在于,包括:
根据权利要求1-7任意一项所述的车辆;
服务器。
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