[实用新型]水下深层地基处理三桩四轴工程船

说明书

本实用新型提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，其包括布置于船体底舱内的自动调倾压载平衡系统；用以调制浆料并输出的制浆系统，其包括设于所述船体的甲板上的储料罐、与储料罐连通以输送浆料至称量斗装置的螺旋输料机以及与称量斗装置和储浆桶连接的搅拌机，以搅拌称量斗装置输出的浆料后输出至储浆桶储备；所述工程船的处理机系统通过桩架系统设于船体的船首处，并通过供浆系统与制浆系统连接以进行施工；所述工程船的船尾处还布置有宿舍生活区和操控室。本实用新型通过前述技术方案解决现有工程船在远洋水运工程中的不足，实现适应远洋水运工程特点的工程船，且经济节约、结构紧凑、机械化程度高、自动化控制性能高、保证施工速度和施工质量。

技术领域

本实用新型涉及工程船技术领域，具体来说涉及用于沿海港口码头、防波堤、护岸、人工岛围海造地的基础处理施工，并适用于淤泥、淤泥质土、粉土、一般粘性土、砂土等地层的一种水下深层地基处理三桩四轴工程船。

背景技术

水下地基处理工程船在水运工程建设中是一种十分重要的施工设备，但是在我国应用较少，主要原因包括：(1)水下地基处理工程船主要依赖进口，进口价格昂贵，维修复杂，软件依赖进口，保养维护成本高，导致国内水下地基处理工程船数量屈指可数；(2)近海浅水区域的地基处理工艺用陆域施工工艺取代水下施工工艺；(3)浅滩区域用驳船和地基处理设备拼装方式实现水下地基处理施工；(4)国内远洋水下地基处理工程项目少。

然而，随着水运工程建设事业不断发展，在一带一路经济带动下，我国水下地基处理工程项目愈来愈多。工欲善其事必先利其器，为适应水下地基处理工程项目需要，国内已研发了一些水下地基处理工程船，具有代表性的如中国实用新型专利申请号201510206163，其公开了一种用于水下软基础施工的搅拌桩船，在双体船的施工作业区设置能够沿施工作业区的纵向移动的纵向运动台车，纵向运动台车上设置有能够沿施工作业区的横向移动的横向运动台车，横向运动台车上设置有用于作业于位于施工作业区下方的水下软基础的搅拌设备。但在实际应用时，该搅拌桩船存在动力小、自动化控制性能差、对地层适应性差等问题，若遇到硬质地层或含砂砾地层时，搅拌钻头易损坏，整体施工效率低，且无法适应远洋施工抗风浪需要。

是以，如何提供一种适应远洋水运工程项目特点的水下深层地基处理工程船，以解决水下复杂的地层条件地基处理施工问题至关重要。

实用新型内容

有鉴于上述情况，本实用新型提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，以解决现有工程船在远洋水运工程中的不足，实现适应远洋水运工程项目特点的工程船，且所述工程船具有经济节约、结构紧凑、机械化程度高、自动化控制性能高、保证施工速度和施工质量等技术效果。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是提供一种水下深层地基处理三桩四轴工程船，包括：船体；自动调倾压载平衡系统，布置于所述船体的底舱内；制浆系统，用以调制浆料并输出，所述制浆系统包括储料罐、螺旋输料机、称量斗装置、搅拌机以及储浆桶；所述储料罐设于所述船体的甲板上，所述螺旋输料机与所述储料罐连通以输送浆料至所述称量斗装置，所述搅拌机与所述称量斗装置与所述储浆桶连接，以搅拌所述称量斗装置输出的浆料后输出至所述储浆桶储备；处理机系统，通过桩架系统设于所述船体的船首处，并通过供浆系统与所述制浆系统连接以进行施工；宿舍生活区，布置于所述船体的船尾处；操控室，布置于所述船体的船尾处，并位于所述宿舍生活区与所述制浆系统之间。

本实用新型工程船的实施例中，所述船体具有连接船首及船尾的中轴线；其中，所述制浆系统和所述供浆系统分别沿所述中轴线对称布置在船体中部，所述桩架系统和所述处理机系统分别沿横向对称布置在船首；所述宿舍生活区及所述操控室布置在船尾后方的中轴线上。

本实用新型工程船的实施例中，所述自动调倾压载平衡系统包括横倾平衡水舱、首纵倾平衡水舱以及尾纵倾平衡水舱，其中，所述横倾平衡水舱对称布置在底舱两舷，所述首纵倾平衡水舱布置在船首底舱的中间，所述尾纵倾平衡水舱布置在底舱中间。