[实用新型]便于散热的LED汽车灯体有效
申请号: | 201721450076.X | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207407286U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 刘升权;吴昆伦;朱觉东;陈广;余晓军 | 申请(专利权)人: | 中山市众思达金属制品有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/48;F21V29/67;F21V29/77;F21V29/83;F21W107/10;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 安装槽 安装腔 散热片 散热槽 散热管 散热套 灯板 涡轮风扇 本实用新型 固定螺栓 波浪形 散热孔 贯通 | ||
本实用新型公开了便于散热的LED汽车灯体,包括安装槽、灯板、安装腔、散热槽和涡轮风扇,所述安装槽的下方设置有LED灯珠,且安装槽的一侧连接有散热管,所述散热套设置于散热管的一侧,所述灯板通过固定螺栓与安装槽相互固定,且灯板的一侧设置有LED灯珠,所述安装腔设置于散热管的内部,且安装腔的上方设置有散热槽,所述散热槽与散热孔相互贯通,所述涡轮风扇安装于安装腔的内部,所述散热片设置于散热套的外侧,且散热片的一侧设置有U型槽。该便于散热的LED汽车灯体,可以使汽车灯体的散热更加的均匀,另外散热片等角度的设置在散热套的周围,散热片的表面为波浪形,增大了与空气之间的接触面积,使散热的效果更好。
技术领域
本实用新型涉及LDE车灯设备技术领域,具体为便于散热的LED汽车灯体。
背景技术
人们的生活日益的繁荣昌盛,在人们生活水平提高的同时,身边的汽车的数量也在不断的增多,汽车灯体是汽车的重要组成部分之一,汽车灯体是为了保证安全行车而安装在汽车上的各种交通信号灯,但是市场上的汽车灯体在长时间的使用情况下,经常产生大量的热,由于汽车灯体产生的热量较高,容易导致汽车灯体的使用寿命降低,因此针对上述情况需要在原有设备的基础上进行改进,来满足市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供便于散热的LED汽车灯体,以解决上述背景技术中提出的汽车灯体在长时间的使用情况下,经常产生大量的热,由于汽车灯体产生的热量较高,容易导致汽车灯体的使用寿命降低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:便于散热的LED汽车灯体,包括安装槽、灯板、安装腔、散热槽和涡轮风扇,所述安装槽的下方设置有LED灯珠,且安装槽的一侧连接有散热管,所述散热套设置于散热管的一侧,所述灯板通过固定螺栓与安装槽相互固定,且灯板的一侧设置有LED灯珠,所述安装腔设置于散热管的内部,且安装腔的上方设置有散热槽,所述散热槽与散热孔相互贯通,所述涡轮风扇安装于安装腔的内部,所述散热片设置于散热套的外侧,且散热片的一侧设置有U型槽。
优选的,所述安装槽与散热管之间为一体结构,且散热管与散热套之间为螺纹连接。
优选的,所述散热槽与安装腔之间相互贯通,且散热槽的直径小于安装腔的直径。
优选的,所述散热孔等距离的设置在安装槽的表面。
优选的,所述涡轮风扇安装于安装腔的内部,且涡轮风扇直径小于安装腔直径5mm。
优选的,所述散热片等角度的设置在散热套的周围,且散热套与散热片之间为一体结构,并且散热片的表面为波浪形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于散热的LED汽车灯体设置有涡轮风扇,可以通过外接电源启动涡轮风扇,对汽车灯体进行散热,另外散热孔等距离的设置在安装槽的表面,可以使汽车灯体的散热更加的均匀,另外散热片等角度的设置在散热套的周围,散热片的表面为波浪形,增大了与空气之间的接触面积,使散热的效果更好,涡轮风扇直径小于安装腔直径5mm,便于空气在该装置的内部流通,因此该便于散热的LED汽车灯体符合市场的需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型安装槽剖面结构示意图;
图3为本实用新型安装槽结构示意图;
图4为本实用新型散热套结构示意图;
图5为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中:1、安装槽,2、LED灯珠,3、散热管,4、散热套,5、灯板,6、固定螺栓,7、安装腔,8、散热槽,9、散热孔,10、涡轮风扇,11、散热片,12、U型槽。
具体实施方式
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