[实用新型]一种用于转运汽车悬置的转运设备

说明书

本实用新型公开了汽车悬置制造技术领域内的一种用于转运汽车悬置的转运设备，包括可放置悬置的、断面结构为C型的、且开口侧朝上的C型车架，还包括分别设置在C型车架前后端的两对行走轮，还包括至少两个上下布置的、放置在C型车架内的可抽式置物组件，C型车架前后端均设有用于限定可抽式置物组件位置的、安装在C型车架上的活动限位机构。可一次性放置、转运更多数量的悬置。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬置制造技术领域，特别涉及一种用于转运汽车悬置的转运设备。

背景技术

汽车悬置是汽车上重要的零部件之一，主要用于控制并减弱发动机振动，也起到支承作用。目前广泛使用的主要是两种，一种是纯胶悬置，另一种是液压悬置。

汽车悬置在制造完成后需要临时放置在转运设备上，以便包装出厂。但是，传统的转运设备设置极为简单，包括可放置悬置的、断面结构为C型的、且开口侧朝上的C型车架，还包括分别设置在C型车架前后端的两对行走轮。转运时只要将悬置放置在C型车架内即可。

但是，考虑到悬置在转运过程中会受到各种震动，往往会导致悬置本身受损，因此，悬置放置在C型车架内之时不能堆挤在一起。以往的处理办法是设置多层置物架，但是，由于置物架多为平台结构，放置空间有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于转运汽车悬置的转运设备，可一次性放置、转运更多数量的悬置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于转运汽车悬置的转运设备，包括可放置悬置的、断面结构为C型的、且开口侧朝上的C型车架，还包括分别设置在C型车架前后端的两对行走轮，还包括至少两个上下布置的、放置在C型车架内的可抽式置物组件，所述C型车架前后端均设有用于限定可抽式置物组件位置的、安装在C型车架上的活动限位机构；

所述可抽式置物组件包括断面为圆拱形结构的、向上拱起的拱形架，还包括等距地设置在拱形架上侧的多个限位隔板，任意相邻两个限位隔板之间形成一个可以放置悬置的放置槽，所述拱形架的两个侧边均设有顶撑架，所述顶撑架上侧设有C型导轨；

放置悬置时，上一个可抽式置物组件的顶撑架下侧架在下一个可抽式置物组件的C型导轨上，所述活动限位机构正对且锁住所有可抽式置物组件的顶撑架的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：可一次性放置更多数量的悬置，放置悬置时，只要将悬置放置在放置槽中，然后将可抽式置物组件放在C型车架内，可抽式置物组件一个个架上去，然后用活动限位机构限定可抽式置物组件位置，以免可抽式置物组件在转运过程中滑出C型车架；而且，放置悬置时，上一个可抽式置物组件的顶撑架下侧架在下一个可抽式置物组件的C型导轨上，在需要取出悬置时，可以由上到下依次将可抽式置物组件移出，操作比较方便；可抽式置物组件中的拱形架增大了悬置的放置范围，并且悬置处于放置槽中，不易掉落。

作为本实用新型的进一步改进，所述每个顶撑架前后端均对应地配装有一个活动限位机构，所述活动限位机构包括用于限定顶撑架端部位置的活动限位板，还包括遥控器，还包括安装在C型车架上的、受遥控器控制的转位电机，还包括固定在C型车架上的托底板，所述转位电机的输出主轴穿接活动限位板，当所述活动限位板处于限定顶撑架端部位置的状态时，所述托底板恰好托住活动限位板。当需要利用活动限位板限定顶撑架端部位置时，可利用转位电机驱使活动限位板进行旋转，使得托底板恰好托住活动限位板，此时活动限位板处于限定顶撑架端部的位置，以减轻转位电机的输出主轴的负荷；当需要取出可抽式置物组件时，只要利用转位电机驱使活动限位板旋转使得活动限位板不挡住可抽式置物组件即可；转位电机的工作状态全程由遥控器控制，使用非常方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述C型车架内侧底部设有底部导轨，所述最下侧的可抽式置物组件的顶撑架下端与底部导轨滑动配合。底部导轨的设置则可以便于抽出最下侧的可抽式置物组件。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。