[实用新型]汽车顶盖横梁和汽车顶盖

说明书

本公开涉及一种汽车顶盖横梁和汽车顶盖，所述汽车顶盖横梁包括横梁主体(1)和设置于横梁主体(1)相对两端的第一顶盖外板连接件(2)和第二顶盖外板连接件(3)，所述横梁主体(1)的材料为三维编织碳纤维。本公开的汽车顶盖横梁与现有金属横梁相比，强度高，且重量可以减少35％以上。

技术领域

本公开涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种汽车顶盖横梁和汽车顶盖。

背景技术

目前汽车的顶盖横梁均为金属材质，例如钢板，一般为一个几字形的单独零件。顶盖横梁左右两侧与顶盖外板点焊连接，中部通过减震胶与顶盖外板连接。现有汽车顶盖横梁重量较大，产品强度低。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种高强度且轻质的汽车顶盖横梁和汽车顶盖。

为了实现上述目的，本公开提供一种汽车顶盖横梁，所述汽车顶盖横梁包括横梁主体和设置于横梁主体相对两端的第一顶盖外板连接件和第二顶盖外板连接件，所述横梁主体的材料为三维编织碳纤维。

可选的，所述横梁主体为径向截面闭合的管状结构。

可选的，所述横梁主体为扁管，且顶面和底面均为曲率大于1000的曲面。

可选的，所述横梁主体的两端分别与所述第一顶盖外板连接件和第二顶盖外板连接件铆接。

可选的，所述第一顶盖外板连接件和第二顶盖外板连接件各自包括连接板和铆钉，所述连接板上设置有第一铆钉孔，所述横梁主体两端的底面沿轴向向外延伸形成有延伸板且所述延伸板上设置有第二铆钉孔，所述铆钉穿过所述第一铆钉孔和第二铆钉孔以固定连接板和延伸板。

可选的，所述第一顶盖外板连接件和第二顶盖外板连接件还各自包括设置于所述连接板和延伸板之间的垫板，所述垫板设置有用于穿过所述铆钉的第三铆钉孔。

可选的，所述延伸板平行横梁主体轴向的两边向上延伸使延伸板形成为槽形结构，所述连接板的中部向下凹陷入延伸板的槽形结构中。

可选的，每个所述连接板的端部沿横梁主体轴向向外凸出有与顶盖外板左右侧翻边点焊连接的延长边。

可选的，每个所述连接板上间隔设置有两条所述延长边。

本公开还提供一种汽车顶盖，所述汽车顶盖包括顶盖外板和本公开所提供的汽车顶盖横梁。

本公开的汽车顶盖横梁与现有金属横梁相比，强度高，且重量可以减少35％以上。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的汽车顶盖横梁一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1横梁主体 2第一顶盖外板连接件 3第二顶盖外板连接件

4连接板 5铆钉 11第二铆钉孔

12延伸板 41第一铆钉孔 42延长边

6垫板 61第三铆钉孔

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。