[实用新型]一种自卸车尾门液压锁

说明书

本实用新型公开了一种自卸车尾门液压锁，包括小支板、油缸、销钩轴、钩板、和大支板，所述小支板设置在槽板上，所述油缸一端设置在小支板上，并通过销轴A连接，油缸另一端与钩板连接并用开口销固定，所述大支板在钩板两侧各设置一个，所述钩板通过销轴B连接在大支板上，所述钩板尾端与焊接在车厢尾门下的销钩轴活动配合，所述销钩轴、钩板、销轴B和开口销均设置有两个，一个钩板、一个销轴B和一个开口销构成一个钩板组件，两个钩板组件均安装在大支板上，两个钩板端部的开口销之间通过驱动板实现同步动作，所述驱动板和大支板之间设置有复位弹簧。本实用新型操作方便，采用油缸上钩板扣紧锁钩轴，实现尾门锁紧，锁紧力大，有效防止洒漏。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车领域，尤其涉及一种自卸车尾门液压锁。

背景技术

自卸车运输介质非常广泛，像煤炭、铁矿石、土石方、砂石料、污泥、渣土等，现有自卸车传统车厢后门，锁紧不严，运输污泥、渣土等粉料、湿质、流质料时洒漏较为严重，对城市环境造成严重的污染。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种操作方便，锁紧力大，有效防止洒漏的自卸车尾门液压锁。

本实用新型的技术方案为：一种自卸车尾门液压锁，包括小支板、油缸、销钩轴、钩板、和大支板，其特征在于：所述小支板设置在槽板上，所述油缸一端设置在小支板上并通过销轴A连接，油缸另一端与钩板连接并用开口销固定，所述大支板在钩板两侧各设置一个，所述钩板通过销轴B连接在大支板上，所述钩板尾端与焊接在车厢尾门下的销钩轴活动配合，所述销钩轴、钩板、销轴B和开口销均设置有两个，一个钩板、一个销轴B和一个开口销构成一个钩板组件，两个钩板组件均安装在大支板上，两个钩板端部的开口销之间通过驱动板实现同步动作，所述驱动板和大支板之间设置有复位弹簧。

所述复位弹簧两端设置在连接板上，所述连接板铰接在驱动板或大支板上。

所述销钩轴一侧焊接有加强板，起到对销钩轴的结构增强效果。

本实用新型有益效果为：操作方便，采用油缸上钩板扣紧锁钩轴，实现尾门锁紧，锁紧力大，有效防止洒漏。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-大支板，2-油缸， 3-销轴A，4-开口销，5-销钩轴，6-钩板，7-销轴B，8-小支板，9-加强板， 10-槽板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1，图2所示，一种自卸车尾门液压锁，包括小支板8、油缸2、销钩轴5、钩板6、和大支板1，其特征在于：所述小支板8设置在槽板10上，所述油缸2一端设置在小支板8上，并通过销轴A3连接，油缸2另一端与钩板6连接并用开口销4固定，所述大支板1在钩板6两侧各设置一个，所述钩板6通过销轴B7连接在大支板1上，所述钩板6尾端与焊接在车厢尾门下的销钩轴5活动配合，所述销钩轴5、钩板6、销轴B7和开口销4均设置有两个，一个钩板6、一个销轴B7和一个开口销4构成一个钩板组件，两个钩板组件均安装在大支板1上，两个钩板6端部的开口销4之间通过驱动板实现同步动作，所述驱动板和大支板之间设置有复位弹簧，复位弹簧在尾门锁紧时存在小幅的拉伸量，从而提升钩板6和销钩轴5接触的紧密性，增强锁紧力，在尾门打开时处于一定的拉伸量，使得尾门能更快速的闭合。

所述复位弹簧两端设置在连接板上，所述连接板铰接在驱动板或大支板上；进一步地，所述复位弹簧为两个以上。

所述销钩轴5一侧焊接有加强板9，起到对销钩轴5的结构增强效果。

本实用新型工作过程为：按下开关按钮，利用液压动力单元能带动油缸运行，油缸伸出带动钩板扣紧锁钩轴实现尾门锁紧。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。