[实用新型]一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构有效
| 申请号： | 201721452369.1 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207416842U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王飞;王菌;杨芳琳;张春兰 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61D17/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 李兴洲;钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 头罩结构 司机室 头罩 罩板 外层头 主结构 前窗 车门 城市有轨电车 本实用新型 侧罩板 低地板 粘接 空间结构 造型 可维修性 玻璃钢 导流罩 前罩板 保证 薄层 里层 衬托 美观 | ||
1.一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：包括与司机室骨架粘接在一起的头罩主结构（6），所述头罩主结构（6）在顶面上安装导流罩（5），在两侧车门上方安装门上罩板（4），在两侧车门下方安装侧罩板（1），在前窗下方安装前窗罩板（2），前窗罩板（2）下方安装前罩板（7），两侧车门、侧罩板（1）与前侧之间安装A柱罩板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述侧罩板（1）、前窗罩板（2）、A柱罩板（3）、门上罩板（4）、导流罩（5）、头罩主结构（6）、前罩板（7）均为聚酯玻璃纤维材质且均涂有底漆和面漆。
3.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述侧罩板（1）、前窗罩板（2）、前罩板（7）通过螺栓与司机室骨架连接，所述A柱罩板（3）、门上罩板（4）、导流罩（5）通过粘接形式与头罩主结构（6）相连。
4.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述侧罩板（1）为曲面造型结构，其上设置转向灯安装接口（11）和雾灯安装接口（13）。
5.根据权利要求4所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：在头罩主结构（6）右侧的侧罩板（1）上还设置门解锁安装接口（12）。
6.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述前窗罩板（2）为曲面造型结构，其上设置拉紧锁（21）。
7.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述门上罩板（4）为薄板结构，其上设置后视摄像头安装接口（41）。
8.根据权利要求1所述的一种100%低地板城市有轨电车双层头罩结构，其特征在于：所述头罩主结构（6）为框架结构，在其前窗上方外侧设置示廓灯安装孔（61），在其前窗下方外侧设置大灯安装接口（62），头罩主结构（6）内侧面上设置内饰和电气系统安装支架（63）。
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