[实用新型]一种发动机缸套的拆卸工具

说明书

本实用新型提供了一种发动机缸套的拆卸工具，该工具包括一个动力装置、至少两个拆解单元和至少两个动力连接单元，每个拆解单元通过一个动力连接单元与动力装置连接；拆解单元包括螺杆和从上往下顺序设置的拉块和限位块，限位块的直径小于缸套内径，拉块直径大于缸套内径且小于缸套外径，限位块上设置与螺杆相匹配连接的螺纹孔，拉块上设置使其能在螺杆上自由移动且可倾斜移动的贯穿孔；螺杆上端设置柱状手柄，手柄顶部横向设置安装钢丝绳的内钻孔。本实用新型的一种发动机缸套的拆卸工具适用于多种不同类型发动机，且该拆卸工具结构简单，操作方便；另一方面，可以利用机械动力同时实现对多台发动机缸套的拆卸，拆卸效率高，大大节省人力成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸体拆卸专用工具技术领域，具体涉及一种发动机缸套的拆卸工具。

背景技术

气缸套是发动机上的圆筒形零件，安装在机体的气缸套孔中，活塞在缸套孔内做往复运动，发动机工作时缸套内部要承受高温高压燃气的变载荷作用，并与活塞环和活塞裙部发生高速摩擦。同时，外表面与循环冷却水接触，在高低温差作用下承受着较大的热应力。因此，发动机正常工作一段时间后，气缸套会产生一定的磨损或损坏从而影响发动机的正常工作，因此需要拆卸发动机缸套。然而，缸套与机体极易微过盈配合以致其拆除困难。缸套内表面高的加工精度要求在缸套拆装过程中能最大程度地保护缸套，以避免内壁划伤。

拆卸发动机缸套的采用传统方式是将发动机拆下活塞后，用榔头加长杆直接敲击缸套，使缸套脱落下来。但是，由于是用硬物敲击，往往把缸套拆下后，缸套就已经报废，不能达到使用要求，同时，对缸体及发动机其他的配件都有一定的损坏。

现有技术中也公开了部分发动机气缸套的拆装工具，汽车发动机气缸套的拆装工具由螺杆、挡块、支撑件等组成，挡块的中心设置有螺纹孔，螺杆的下端与螺纹孔匹配连接。气缸套拆卸时，将挡块放置在气缸套的底部，螺杆穿过气缸套，螺杆上端穿过支撑件，支撑件安装在气缸盖连接螺纹孔中，通过气缸盖连接螺纹孔将支撑件固定，然后通过扳手扭动螺杆，螺杆提供一个向上的力带动挡块，从而拆除气缸套。然而这类拆卸工具一次只能手动拆卸一台发动机的缸套，拆卸效率极低；而且由于发动机气缸套的拆装工具的支撑件是固定的，而不同汽车发动机的气缸套的直径或者气缸盖连接螺纹孔的位置不一样，造成一种发动机气缸套的拆装工具只能用于一种类型汽车发动机的气缸套的拆装，使用起来很不方便。基于上述考虑，有必要开发一种新式缸套拆卸装置来满足发动机缸套拆卸过程提出的新要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种发动机缸套的拆卸工具，一方面使一种发动机气缸套的拆装工具适用于多种不同类型发动机，且该拆卸工具结构简单，操作方便；另一方面，可以利用机械动力同时实现对多台发动机缸套的拆卸，拆卸效率高，节省人力成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种发动机缸套的拆卸工具，其包括一个动力装置、至少两个拆解单元和至少两个动力连接单元，每个拆解单元通过一个动力连接单元与动力装置连接；所述拆解单元包括螺杆和从上往下顺序设置的拉块和限位块，所述限位块的直径小于缸套内径，拉块直径大于缸套内径且小于缸套外径；所述限位块上设置与螺杆相匹配连接的螺纹孔，拉块上设置使其能在螺杆上自由移动且可倾斜移动的贯穿孔；所述螺杆上端设置柱状手柄，手柄顶部横向设置用于安装钢丝绳的内钻孔；

所述动力连接单元包括一端连接在内钻孔的钢丝绳，所述钢丝绳另一端连接拆卸缸套的动力装置。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位块为锁紧螺母。

作为本实用新型的进一步方案，所述拉块外表面套装与之相匹配的保护套。

作为本实用新型的进一步方案，所述保护套为尼龙套。

作为本实用新型的进一步方案，所述柱状手柄和螺杆是一体化成型或焊接成型中的任一种。