[实用新型]一种电厂汽轮机快速冷却系统有效
| 申请号： | 201721453149.0 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207420638U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 赵喆;唐坚;陈翔宇;张军;陈振宇;路光杰;毛义云;王峰;梅雪 | 申请（专利权）人： | 北京国电龙源环保工程有限公司;国电湖南宝庆煤电有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D15/10;F01K13/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 晁璐松;朱丽岩 |
| 地址： | 100039 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮机系统 连通 水冷壁 快速冷却系统 压缩空气系统 抽气系统 电厂汽轮机 加热系统 底端 压缩空气管路 本实用新型 抽气管路 电能资源 连接管路 排水管路 压缩空气 汽轮机 耗电量 锅炉 增设 投资 | ||
1.一种电厂汽轮机快速冷却系统，包括汽轮机系统以及与汽轮机系统连通的压缩空气系统（3）和抽气系统（4），其特征在于：所述压缩空气系统（3）和抽气系统（4）通过锅炉（1）内的水冷壁（2）与汽轮机系统连通；
所述水冷壁（2）的底端一侧通过压缩空气管路（17）与所述压缩空气系统（3）连通、底端另一侧通过水冷壁排水管路（19）和抽气管路（18）与抽气系统（4）连通、顶端一侧通过水冷壁连接管路（20）与汽轮机系统连通。
2.根据权利要求1所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述水冷壁（2）是由水冷壁管沿锅炉侧壁环向设置的连通管路。
3.根据权利要求2所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述压缩空气管路（17）上设有集箱（21），所述集箱（21）与压缩空气系统（3）之间设有压缩空气开关阀（24）。
4.根据权利要求3所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述抽气管路（18）与水冷壁排水管路（19）连通、且抽气管路（18）上设有抽气开关阀（25）。
5.根据权利要求4所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述水冷壁排水管路（19）上设有水冷壁排水阀（26）。
6.根据权利要求5所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述水冷壁连接管路（20）上依次连通有汽包（22）和过热器（23）。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述汽轮机系统包括依次连通在主管路上的高压缸（5）和凝汽器（8）以及依次连通在次管路（12）上的中压缸（6）和低压缸（7）。
8.根据权利要求7所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述主管路包括与水冷壁连接管路（20）连通的进气管段（9）、连通在进气管段（9）与凝汽器（8）之间的高压缸管段（10）以及与凝汽器出口连通的出气管段（11）；
所述进气管段（9）上设有进气管控制阀（13）；
所述高压缸管段（10）上设有高压缸（5）以及设在高压缸进气端的高压缸进气控制阀（14）和设在高压缸出气端的高压缸出气控制阀（15）。
9.根据权利要求8所述的电厂汽轮机快速冷却系统，其特征在于：所述次管路（12）与主管路的高压缸管段（10）并联连通；
所述次管路（12）的进气端设有中压缸进气控制阀（16）。
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