[实用新型]一种桥梁伸缩缝开槽装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体、滚轮、圆柱、减震器、导轨和扶手，所述主体的上部设置有支撑板，且主体通过电池与电灯相连接，所述支撑板的上部安装有顶板，且顶板的内部设置有滚槽，所述滚轮连接于滚槽的内部，且滚轮通过连接板与按压器相连接，所述圆柱设置于按压器的内部，且按压器的下部安装有钻头，所述减震器设置于主体的下部，且减震器通过扣板与车轮相连接，所述导轨设置于减震器的下部，且导轨的中部安装有分叉板，所述扶手通过固定扣与减震器相连接，且扶手的中部设置有电源。该桥梁伸缩缝开槽装置，顶板、滚轮和圆柱的使用，使在对一些路况不好或者有坡度的桥梁进行工作时，从而可以调整按压器的角度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝开槽装置。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，我们因为车流量较大，所以对桥梁伸缩缝开槽装置的要求可越来越高。

在现有的桥梁伸缩缝开槽装置中，性能太过于单一，对有坡度的桥梁进行开槽时，只能使用手工进行开槽，且桥梁伸缩缝开槽装置造成的震动较大，长时间的运行，很容易的就会使开槽的角度偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝开槽装置，以解决上述背景技术中提出的对有坡度的桥梁进行开槽时，无法使用机器开槽，造成的震动较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体、滚轮、圆柱、减震器、导轨和扶手，所述主体的上部设置有支撑板，且主体通过电池与电灯相连接，所述支撑板的上部安装有顶板，且顶板的内部设置有滚槽，所述滚轮连接于滚槽的内部，且滚轮通过连接板与按压器相连接，所述圆柱设置于按压器的内部，且按压器的下部安装有钻头，所述减震器设置于主体的下部，且减震器通过扣板与车轮相连接，所述导轨设置于减震器的下部，且导轨的中部安装有分叉板，所述扶手通过固定扣与减震器相连接，且扶手的中部设置有电源。

优选的，所述主体的形状为“U”型，且主体关于减震器为中心对称安装。

优选的，所述支撑板的个数为四个，且支撑板平均分布于顶板的四周。

优选的，所述圆柱与按压器的连接方式为嵌套连接，且圆柱与主体的连接方式为焊接。

优选的，所述减震器的中部为镂空结构，且减震器镂空的面积与主体的横截面面积相等。

优选的，所述分叉板的横截面为三角形，且分叉板的底边与导轨的底边为同一水平线。

优选的，所述导轨的个数为两个，且导轨关于减震器为中心对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁伸缩缝开槽装置，

1.电池和电灯的使用，使在夜晚或者光线不够时，也可以进行工作，增加工作效率；

2.顶板、滚轮和圆柱的使用，使在对一些路况不好或者有坡度的桥梁进行工作时，从而可以调整按压器的角度，即使路况不好，仍然可以使用该装置进行开槽；

3.减震器的使用，使该装置所造成的振动减少，有效的防止因为震动所造成的开槽的角度偏移；

4.分叉板的使用，使机器在运行过程中，可以事先将小石子进行拨开。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型按压器主视结构示意图。