[实用新型]登机梯

说明书

本实用新型公开一种登机梯，包括平行间隔设置的两个梯架、设于所述梯架的其中一侧的扶手，以及间隔设置于所述梯架的背离所述扶手的一侧的挂钩部和距离调节结构；所述挂钩部用于与飞机钩挂，以使所述登机梯通过所述挂钩部与所述飞机连接；所述距离调节结构用于调节所述梯架与所述飞机的支撑距离；所述登机梯还包括沿所述梯架的延伸方向间隔设置的若干个脚踏单元，两个所述梯架分别连接于各个所述脚踏单元的两端；所述脚踏单元包括主体部和设于所述主体部的防滑结构；所述梯架和所述主体部分别为钛管。本实用新型的技术方案旨在解决登机梯重量大的弊端。

技术领域

本实用新型涉及登机梯技术领域，尤其涉及一种登机梯。

背景技术

飞机登机梯用作飞机接近设备，以供登机人员上下飞机，是登机人员进出飞机的主要通道。登机梯一般由梯架、扶手和脚踏板组成，现有技术中的登机梯为焊接的整体式结构，且具有重量大的弊端。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种登机梯，旨在解决登机梯重量大的弊端。

为实现上述目的，本实用新型提出的登机梯包括平行间隔设置的两个梯架、设于所述梯架的其中一侧的扶手，以及间隔设置于所述梯架的背离所述扶手的一侧的挂钩部和距离调节结构；所述挂钩部用于与飞机钩挂，以使所述登机梯通过所述挂钩部与所述飞机连接；所述距离调节结构用于调节所述梯架与所述飞机的支撑距离；所述登机梯还包括沿所述梯架的延伸方向间隔设置的若干个脚踏单元，两个所述梯架分别连接于各个所述脚踏单元的两端；所述脚踏单元包括主体部和设于所述主体部的防滑结构；所述梯架和所述主体部分别为钛管。

优选地，所述距离调节结构包括支撑管和支撑腿，所述支撑管的一端连接所述梯架，所述支撑管的另一端套设在所述支撑腿外，所述支撑管与所述支撑腿的套设长度能够调节。

优选地，所述支撑腿包括相互连接的抵接部和连接部，所述连接部套设于所述支撑管内，所述抵接部用于与所述飞机抵接。

优选地，所述支撑管与所述梯架焊接。

优选地，所述扶手为钛管。

优选地，所述钛管的直径为25mm，壁厚为1.5mm。

优选地，所述防滑结构为形成于所述主体部上的辊花。

优选地，所述登机梯的高为3230mm，所述登机梯的宽为460mm。

本实用新型技术方案中，登机梯的两个梯架上分别设有扶手、挂钩部和距离调节结构，其中，挂钩部用于与飞机转动连接，以使登机梯通过挂钩部与飞机转动连接；距离调节结构可以调节梯架与飞机的支撑距离，以使缓冲梯架和飞机之间的接触和支撑过程，两个梯架通过各个脚踏单元连接，脚踏单元包括主体部和设于主体部的防滑结构。由于梯架和主体部分别为钛管，且脚踏单元采用设有防滑结构的钛管取代现有的厚重的脚踏板，因此，因此，本实用新型提供的技术方案有利于减轻登机梯的质量，并且能实现提高脚踏单元的摩擦力和支撑强度的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型登机梯的立体结构示意图；

图2为图1所示的登机梯的侧面结构示意图；

图3为图1所示的登机梯的俯视结构示意图。

附图标号说明：