[实用新型]一种汽车用音响散热器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接有U形拉杆，所述壳体的内侧壁设有空腔。本实用新型有较好的散热性能，同时便于散热风扇的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种汽车用音响散热器。

背景技术

汽车音响伴随着汽车工业和电子工业的发展，有了长足的进步，然而现有的汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量，同时不便于风扇的安装与拆卸，这样给使用者带来了不便，同时散热效果不明显，为此，我们提出一种汽车用音响散热器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量并不便于风扇的安装与拆卸问题，而提出的一种汽车用音响散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接有U形拉杆，所述壳体的内侧壁设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有活动板，所述活动板活动连接在空腔的侧壁上，所述活动板的上表面固定连接有多根固定杆，所述固定杆的上端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在滑板的下表面，所述活动板的一端固定连接有推板，所述推板远离活动板的一端穿过空腔侧壁上的条形通孔并延伸至壳体的外侧，所述壳体的侧壁上设有多个散热孔。

优选的，所述容纳腔底部设有滑槽，所述滑板滑动连接在滑槽内。

优选的，所述连接板和滑板上均布有多个螺栓孔，所述紧固螺栓的一端穿过螺栓孔将连接板固定连接在滑板的上表面。

优选的，所述滑板的下表面设有多个固定孔，所述固定杆的上端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在固定孔内。

优选的，所述推板的一端固定连接有横板，所述横板位于壳体的外侧。

优选的，所述空腔的底部设有凹槽，所述弹簧的下端固定连接在凹槽的侧壁上。

本实用新型通过在壳体内设置第一导热板和第二导热板，便于吸收音响内产生的热量，通过在空腔内设置固定杆，便于将散热风扇固定连接在容纳腔内，通过在连接板处设置紧固螺栓，便于将散热风扇固定连接在滑板的上表面，这种汽车用音响散热器有较好的散热性能，同时便于散热风扇的安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用音响散热器的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

图中：1壳体、2第一导热板、3第二导热板、4容纳腔、5出风孔、6滑板、7连接板、8紧固螺栓、9散热风扇、10进风孔、11 U形拉杆、12空腔、13弹簧、14活动板、15固定杆、16散热孔、17推板。

具体实施方式