[实用新型]一种防倾倒的伸缩杆结构有效
申请号: | 201721455292.3 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207483279U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 唐杰 | 申请(专利权)人: | 江阴市绿松机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F13/00 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 林辉轮 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业小车 配重块 安装架 轨道 本实用新型 伸缩杆结构 第二油缸 第一油缸 杠杆原理 防倾倒 立柱 高空作业车 第一滑块 整体平衡 左右两侧 伸缩 滚轮 倾倒 移动 平衡 | ||
本实用新型公开了一种防倾倒的伸缩杆结构,包括立柱,立柱上设有平台,平台上设有安装架、第一轨道和第二轨道,第一轨道和第二轨道分别位于安装架的左右两侧,第一轨道上通过若干第一滑块连有配重块,配重块和安装架通过第一油缸连接,第二轨道上通过若干滚轮连有作业小车,作业小车和安装架之间通过第二油缸连接,所述配重块的重量为作业小车的N倍,第一油缸和第二油缸同时伸缩,由杠杆原理,配重块的移动距离是作业小车的移动距离的1/N,可保持整体平衡状态。本实用新型设计合理,结构简单,配重块和作业小车同时移动,通过杠杆原理,保持整体结构平衡,防止造成高空作业车倾倒。
技术领域
本实用新型涉及高空作业车技术领域,具体的说涉及一种防倾倒的伸缩杆结构。
背景技术
高空作业车的竖向提升一般依靠液压驱动或卷扬机绳索提升,提升至高空后的作业平台在水平方向的移动一般依靠伸缩臂完成。现有的高空作业车其伸缩臂结构一般为一端固定,一端可逐段伸长的横杆,作业平台位于横杆的最前端,在横杆不断伸长的过程中,由于杠杆原理,作业平台的扭矩越来越大,这容易导致整个高空作业车失去平衡,造成高空作业车倾倒。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足,提供了一种防倾倒的伸缩杆结构,包括立柱,立柱上设有平台,平台上设有安装架、第一轨道和第二轨道,第一轨道和第二轨道分别位于安装架的左右两侧,第一轨道上通过若干第一滑块连有配重块,配重块和安装架通过第一油缸连接,第二轨道上通过若干滚轮连有作业小车,作业小车和安装架之间通过第二油缸连接,所述配重块的重量为作业小车的N倍,第一油缸和第二油缸同时伸缩,由杠杆原理,配重块的移动距离是作业小车的移动距离的1/N,可保持整体平衡状态。
优选的,所述安装架上设有控制装置,所述控制装置控制第一油缸和第二油缸伸出或缩回活塞杆。
优选的,所述第一轨道短于第二轨道。
优选的,所述立柱位于平台下方偏向左侧的位置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理,结构简单,配重块和作业小车同时移动,通过杠杆原理,保持整体结构平衡,防止造成高空作业车倾倒。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型为一种防倾倒的伸缩杆结构,包括立柱1,立柱1上设有平台2,平台2上设有安装架3、第一轨道4和第二轨道5,第一轨道4和第二轨道5分别位于安装架3的左右两侧,第一轨道4上通过若干第一滑块6连有配重块7,配重块7和安装架3通过第一油缸8连接,第二轨道5上通过若干滚轮9连有作业小车10,作业小车10和安装架3之间通过第二油缸11连接,所述配重块7的重量为作业小车10的N倍,第一油缸8和第二油缸11同时伸缩,由杠杆原理,配重块7的移动距离是作业小车10的移动距离的1/N,可保持整体平衡状态。
所述安装架3上设有控制装置12,所述控制装置12控制第一油缸8和第二油缸11伸出或缩回活塞杆。
所述第一轨道4短于第二轨道5。
所述立柱1位于平台2下方偏向左侧的位置。
本实用新型设计合理,结构简单,配重块和作业小车同时移动,通过杠杆原理,保持整体结构平衡,防止造成高空作业车倾倒。
上述依据本实用新型为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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