[实用新型]一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置有效

专利信息
申请号: 201721455983.3 申请日: 2017-11-04
公开(公告)号: CN207510646U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 崔拥军 申请(专利权)人: 山东海翔游艇有限公司
主分类号: B63B3/14 分类号: B63B3/14;B63B3/16
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 王涛;李江
地址: 262737 山东省潍坊市滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 隔仓板 船壳 结构胶 本实用新型 防挤压装置 覆盖层 游艇 变形 挤压 船壳表面 对称设置 连接面 美观性 耐挤压 锥台状 船体 抗震 外部 延伸
【说明书】:

本实用新型提供了一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置,包括隔仓板和船壳本体,所述隔仓板与船壳本体之间设有结构胶,所述结构胶截面为锥台状,上下为两个平面,中间为两个对称设置的带有弧度的连接面,尺寸较小的一端与隔仓板连接,尺寸较大的一端与船壳本体连接,所述结构胶的高度为10mm,所述结构胶外部设有覆盖层,所述覆盖层延伸至隔仓板和船壳本体上。本实用新型增加抗震、变形、耐挤压的结构胶,解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹,船体受到隔仓板挤压程度低,变形程度低,大大提高了船壳表面质量,船壳寿命更长,美观性更好。

技术领域

本实用新型涉及船舶工程技术领域,尤其涉及一种游艇,具体是指一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置。

背景技术

众所周知,游艇对水线以上船壳表面质量要求很高,但是往往就因为隔仓板直接顶在船壳上,短期并察觉不到什么,但是长时间在水下受到波浪的作用,船体受力变形,隔仓板与船壳连接的地方会出现一条痕迹,久而久之,还有可能产生破裂。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处,提供一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置,该装置增加抗震、变形、耐挤压的结构胶,解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹,船体受到隔仓板挤压程度低,变形程度低,大大提高了船壳表面质量,船壳寿命更长,美观性更好。

本实用新型的技术解决方案是,提供如下一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置,包括隔仓板和船壳本体,所述隔仓板与船壳本体之间设有结构胶,所述结构胶截面为锥台状,上下为两个平面,中间为两个对称设置的带有弧度的连接面,尺寸较小的一端与隔仓板连接,尺寸较大的一端与船壳本体连接,所述结构胶的高度为10mm,所述结构胶外部设有覆盖层,所述覆盖层延伸至隔仓板和船壳本体上。

作为优选,所述覆盖层临近结构胶的位置厚度大于远离结构层的位置。

作为优选,覆盖层在隔仓板与船壳体上的延伸长度相同,均为118mm。

作为优选,所述覆盖层与结构胶接触的夹角处设有倒圆角。

作为优选,所述隔仓板水平设置,船壳本体竖直设置,隔仓板与船壳本体成90±5度角设置。

采用本技术方案的有益效果:该装置增加抗震、变形、耐挤压的结构胶,解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹,船体受到隔仓板挤压程度低,变形程度低,大大提高了船壳表面质量,船壳寿命更长,美观性更好。

附图说明

图1为游艇用船壳与隔仓板防挤压装置的结构示意图。

图2为结构胶的结构示意图。

图3为结构胶的截面示意图。

图中所示:1、隔仓板,2、船壳本体,3、结构胶,4、连接面,5、覆盖层,6、倒圆角,7、腔室,8、凹槽,9、燕尾槽,10、挡片。

具体实施方式

为便于说明,下面结合附图,对实用新型的游艇用船壳与隔仓板防挤压装置做详细说明。

如图1至图3中所示,一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置,包括隔仓板1和船壳本体2,所述隔仓板1与船壳本体2之间设有结构胶3,所述结构胶3截面为锥台状,上下为两个平面,中间为两个对称设置的带有弧度的连接面4,结构胶3尺寸较小的一端与隔仓板1连接,结构胶3尺寸较大的一端与船壳本体2连接,所述结构胶3的高度为10mm,所述结构胶3外部设有覆盖层5,所述覆盖层5延伸至隔仓板1和船壳本体2上;所述覆盖层5临近结构胶3的位置厚度大于远离结构层的位置;覆盖层5在隔仓板1与船壳体上的延伸长度相同,均为118mm;所述覆盖层5与结构胶3接触的夹角处设有倒圆角6;所述隔仓板1水平设置,船壳本体2竖直设置,隔仓板1与船壳本体2成90±5度角设置。

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