[实用新型]保温送菜车

说明书

本实用新型公开了一种保温送菜车，包括车体、顶盖、把手、车轮及电加热装置，车体为半封闭结构，上端开口，车体开口处设有顶盖，车体两侧设有推动的把手，车体下部设置有车轮，车体内还设有电加热装置，电加热装置包括电池、档位调节按钮、控制器、温度传感器及电热膜，控制器分别与档位调节按钮、温度传感器及电热膜相连接，可更换的电池为电加热装置供电。该保温送菜车保温效果好，可通过档位调节按钮设置不同的保温温度，通过控制器及温度传感器，可准确控制电热膜的工作电流，使车体内的温度精确且恒定。车体的多层复合结构可有效提高车体的保温效果，避免热量散失，并且保持车体内清洁干净，可拆卸的抗菌内壳层便于对车体内进行清洗。

技术领域：

本实用新型涉及餐饮设备领域，具体的涉及一种保温送菜车。

背景技术：

现有的送菜车一般均通过车体的保温作用对其中的食品进行保温，但该种送菜车保温效果一般，热量散失较快，致使其中的食品变凉，影响食品的口感及食用者的健康。还有一种送菜车，在车体内设置了加热装置，以对其中的食物进行加热，但该类装置多数并未设有保温层等部件以对其中的热量进行保存。如作为一种改进，专利号为ZL201610554723.5的实用新型专利公开了一种热风循环、保持饭菜湿度的送餐车，其通过热风循环的方式对其中的食物进行加热保温，并设有加湿装置，但其结构较为复杂，并且在餐车盖体打开时热量很容易散失，保温效果一般。因此，需要提出一种保温效果更好的保温送菜车，以克服上述缺陷。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺陷，提出一种保温效果好的保温送菜车，其能根据需要精确控制保温温度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：保温送菜车，其特征在于：包括车体、顶盖、把手、车轮及电加热装置，车体为半封闭结构，上端开口，车体开口处设有顶盖，车体两侧设有推动的把手，车体下部设置有车轮，车体内还设有电加热装置，电加热装置包括电池、档位调节按钮、控制器、温度传感器及电热膜，控制器分别与档位调节按钮、温度传感器及电热膜相连接，可更换的电池为电加热装置供电，所述的车体为多层复合车体，由外至内分别包括面板层、保温层、电热膜及抗菌内壳层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的面板层为不锈钢材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的保温层为聚苯乙烯发泡材料经发泡而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的抗菌内壳层为聚乙烯或铝合金材料制成，抗菌内壳层与车体可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的温度传感器穿过抗菌内壳层，设置于车体内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的车体下部设有电池仓盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的顶盖为安装在滑轨中的推拉式玻璃盖，盖体四周设有密封条。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：该保温送菜车保温效果好，可通过档位调节按钮设置不同的保温温度，通过控制器及温度传感器，可准确控制电热膜的工作电流，使车体内的温度精确且恒定。车体的多层复合结构可有效提高车体的保温效果，避免热量散失，并且保持车体内清洁干净，可拆卸的抗菌内壳层便于对车体内进行清洗。温度传感器设置在电热膜与保温层内，为可伸缩结构，并穿过抗菌内壳层以探测车体内温度，使温度控制更为精确。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中温度传感器的结构示意图；

其中附图标记表示：车体1，顶盖2，把手3，车轮4，档位调节按钮5，电池仓盖6，面板层7，保温层8，电热膜9，抗菌内壳层10，温度传感器11。

具体实施方式：