[实用新型]一种电池包有效
申请号: | 201721457496.0 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN208272058U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 王咸进;程志刚;梁锐;王华文;郑伟伟 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司;欣旺达电子股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M2/10;H01M10/04;H01M10/0525;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6557;H01M10/6568 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 冷却系统 本实用新型 电池模组 进出水管 进水管 水管固定座 安装难度 布局方式 多个电池 铝支撑板 蛇形水管 生产效率 左出水管 出水管 汇流排 绝缘板 前端板 电芯 模组 支架 保证 | ||
本实用新型揭示了一种电池包,包括多个电池模组、冷却系统及BMS系统,所述电池模组包括多个电芯、支架、蛇形水管、汇流排、绝缘板及铝支撑板,所述冷却系统包括前端板、两侧进出水管及水管固定座,所述两侧进出水管包括左进水管、左出水管、右进水管、右出水管,所述BMS系统包括BCU及BDU。本实用新型提供的电池模组、冷却系统及BMS系统的布局方式,在保证电池包安全可靠的前提下,提高电池包的循环使用的寿命,有效的降低了安装难度,降低生产成本、提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车动力电池包领域,特别是涉及一种电池包。
背景技术
随着新能源汽车越来越普及,动力电池包作为新能源汽车主要关键技术及核心部件之一,其性能直接影响了电动汽车的整车性能及制造成本,对动力电池包的性能要求也越来越高。
锂电池具有能量密度高、使用寿命长、工作电压高等优点,成为动力电池的首选,特别是对圆柱多个电芯锂离子电池凭借其成组方便、重量轻、性能安全,设计简单可靠等优点,获得了广大动力电池厂商的青睐。
为了满足使用要求,通常需要将多个电池模组串联或并联进行组装,以确保电池包能量;还有相关的冷却系统和BMS系统在电池包中布置,不同的布置对电池包的能量密度和质量密度起到关键性作用。目前电池模组、冷却系统、BMS的布置各有不同,对电池包的能量密度及质量密度有较大的局限,且对电池包的使用寿命也有一定影响。
发明内容
在本方案中,提供的一种电池包,通过合理电池模组、冷却系统及BMS系统,有效提高了电池包的循环使用寿命,同时简化安装,降低成本,提高效率。
本实用新型提供的一种电池包,包括多个电池模组、冷却系统及BMS系统,所述电池模组包括多个电芯、支架、蛇形水管、汇流排、绝缘板及铝支撑板,所述冷却系统包括前端板、两侧进出水管及水管固定座,所述两侧进出水管包括左进水管、左出水管、右进水管、右出水管,所述BMS系统包括BCU及BDU。
进一步的,所述多个电池模组,串联或并联排列。
进一步的,所述多个电芯密集串联或并联排列, 所述蛇形水管环绕所述多个电芯。
进一步的,所述电池模组还包括定位结构,所述定位结构可使所述蛇形水管与所述多个电芯中每一个电芯的接触位置为所述电芯的中部位置。
进一步的,所述绝缘板设置在所述多个电芯阵列排列的外围四周。
进一步的,所述绝缘板与所述铝支撑板固定连接。
进一步的,所述冷却系统环绕所述多个电池模组。
进一步的,所述BMS系统还包括BDU支架,所述BDU支架与所述多个电池模组中的一个电池模组固定连接,所述BDU与所述BCU安装与所述BDU支架之上。
进一步的,所述BMS系统布置于电池包前端内侧上表面,充分利用电池包的空间,并有利于电池包的抗疲劳震动。
本实用新型提供的一种电池包,具有以下有益效果。
针对现在电池包的布局方式,电池包使用寿命短的技术缺陷,本实用新型提供了一种电池模组、冷却系统及BMS系统的布局方式,能够安全可靠地保证电池包使用要求,提高电池包的循环使用的寿命,并且对生产组装操作方便,生产成本低、生产效率高,另一方面,BMS布置于前端电池模组上,通过安装支架牢固固定于模组安装梁的螺丝孔位,有效支撑BDU组件和BCU组件,在震动中可以实现X,Y,Z方向部接触电池模组和上盖,实现电池包的合理利用空间和抗疲劳震动,提高安全性。
附图说明
图1 是本实用新型实施例电池模组的结构示意图。
图2 是本实用新型实施例电池包的结构示意图。
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