[实用新型]一种行程限位控制电路及一种减速机

说明书

本实用新型公开了一种行程限位控制电路，解决了现有技术中减速机不具备温度控制的技术问题。该控制电路包括并联的开行程控制电路和闭行程控制电路，所述开行程控制电路中设置有第一限位开关，所述闭行程控制电路中设置有第二限位开关，所述开行程控制电路和闭行程控制电路共用公共回路，所述公共回路上连接有温控开关，所述温控开关设置在电机内感应电机的工作温度，根据所述工作温度的高低所述温控开关控制所述公共回路的通断。本实用新型利用温控开关检测电机线圈温度，然后直接利用减速机限位开关切断减速机电机的主控电路电源，达到保护减速机电机不被烧毁的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种行程限位控制电路。本实用新型还涉及一种减速机，配合卷膜器，用于对温室、畜禽舍上的薄膜或幕布进行升降。

背景技术

在温室、畜禽舍建筑上通常设置有薄膜或幕布，需要设置卷收系统进行卷放操作。现有的自动卷收系统中，采用减速机驱动卷膜器来进行薄膜或幕布升降，减速机包括电机和减速箱，电机正转和反转，分别可进行薄膜或幕布的卷收、展开操作。

市场上现有的减速机，通常没有自带温控开关，当减速机负载过大时，或者电源电路、控制电路出现故障时，电机温度升高，最终会烧毁电机或者电路，造成安全事故。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种行程限位控制电路，其中接入了温控开关，利用温控开关检测电机线圈温度，即可实现温度控制。

本实用新型还提供了一种减速机，安装了上述行程限位控制电路。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种行程限位控制电路，包括并联的开行程控制电路和闭行程控制电路，所述开行程控制电路中设置有第一限位开关，所述闭行程控制电路中设置有第二限位开关，所述开行程控制电路和闭行程控制电路共用公共回路，所述公共回路上连接有温控开关，所述温控开关设置在电机内感应电机的工作温度，，根据所述工作温度的高低所述温控开关控制所述公共回路的通断。

优选地，所述开行程控制电路中设置有串联的第一限位开关和第一安全开关，所述闭行程控制电路中设置有串联的第二限位开关和第二安全开关。

优选地，所述第一限位开关、第一安全开关、第二限位开关、第二安全开关均设置有NC触点和NO触点，NC为闭合触点，NO为断开触点，所述第一限位开关、第一安全开关、第二限位开关、第二安全开关均为常闭开关。

优选地，所述第一限位开关、第一安全开关，与所述第二限位开关、第二安全开关相互关联互锁，所述第一限位开关、第一安全开关为闭合或断开状态时，所述第二限位开关、第二安全开关为断开或闭合状态。

优选地，所述行程限位控制电路设置有接线端子，所述接线端子设置有五个连接端子，1连接端子连接所述开行程控制电路，2连接端子连接所述公共回路，3连接端子连接所述闭行程控制电路，4连接端子和5连接端子连接所述温控开关。

优选地，所述温控开关安装在所述电机的定子线圈内，检测所述线圈的温度。

优选地，所述第一限位开关、第一安全开关、第二限位开关、第二安全开关为智能开关、磁感应开关、光感应开关、或机械式触发开关。

本实用新型还提供一种减速机，包括减速箱和电机，所述减速箱的壳体上设置有行程开关控制盒，所述行程开关控制盒中设置有权利要求1-6任一项所述的行程限位控制电路。

优选地，所述开行程控制电路对应所述电机正转或反转，所述闭行程控制电路对应所述电机反转或正转。

优选地，所述电机的壳体上安装有电路控制盒，所述电路控制盒中设置有换向控制电路，所述行程限位控制电路接入所述换向控制电路中。

优选地，所述电机为交流电机或直流电机。