[实用新型]一种间隙注油式叠加齿轮

说明书

本实用新型的目的是一种间隙注油式叠加齿轮，包括齿轮，所述的齿轮上设有均匀的齿牙，所述的齿轮中心处的连接孔上设有用于齿轮卡紧连接的连接块，所述的连接块均匀同间隔的设置在连接孔边沿上的齿轮表面上，且连接块的间隔宽度与连接块的宽度相同，且齿轮边沿处设有多组齿轮间隙块，连接块与齿轮间隙块之间的齿轮面上还设有用于齿轮表面注油的注油装置，对齿轮间的接触面积和润滑程度进行控制，防止齿轮间产生滑动杆摩擦，避免齿轮温度较高，有效的延长齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮的加工方面领域，主要涉及到齿轮的连接结构方面的改进和设计，尤其时涉及一种间隙注油式叠加齿轮。

背景技术

在当前工业的快速发展中，齿轮的使用变得尤为频繁，几乎在所有行业都会用到大量的各种各样的齿轮传动，目前的所使用的齿轮一般都是使用在重工业的传动方面，对齿轮的齿面精度要求较高，因此就需要对齿轮连接结构和齿牙的结构要求较高，现阶段的齿轮间并行连接时容易出现滑动摩擦，产生大量的热量，导致齿轮温度较高，影响齿轮的使用寿命，同时齿轮牙的表面一般都比较光滑，在齿轮间咬合时容易出现滑动松脱，导致影响齿轮的传动精度，甚至造成事故，影响施工安全。

因此，提供一种间隙注油式叠加齿轮，通过对齿轮连接结构以及齿牙结构进行改进，在齿轮面上添加间隙控制块和注油槽对齿轮间的接触面积和润滑程度进行控制，防止齿轮间产生滑动杆摩擦，避免齿轮温度较高，有效的延长齿轮的使用寿命，同时在齿牙侧面切割出均匀的咬合块，能够有效的增加齿牙之间的咬合力，防止出现滑动松脱，增加传动精度，提高使用安全，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种间隙注油式叠加齿轮，通过对齿轮连接结构以及齿牙结构进行改进，在齿轮面上添加间隙控制块和注油槽对齿轮间的接触面积和润滑程度进行控制，防止齿轮间产生滑动杆摩擦，避免齿轮温度较高，有效的延长齿轮的使用寿命，同时在齿牙侧面切割出均匀的咬合块，能够有效的增加齿牙之间的咬合力，防止出现滑动松脱，增加传动精度，提高使用安全。

为解决背景技术中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种间隙注油式叠加齿轮，包括齿轮，所述的齿轮上设有均匀的齿牙，所述的齿轮中心处的连接孔上设有用于齿轮卡紧连接的连接块，所述的连接块均匀同间隔的设置在连接孔边沿上的齿轮表面上，且连接块的间隔宽度与连接块的宽度相同，且齿轮边沿处设有多组齿轮间隙块，连接块与齿轮间隙块之间的齿轮面上还设有用于齿轮表面注油的注油装置。

优选地，所述的注油装置由螺旋环绕在齿轮面上的注油槽构成，且注油槽内还设有储油层，所述的储油层设为高吸收力的海绵质吸收层，通过注油槽内的注油吸收层能够有效的对齿轮表面进行均匀涂抹，以提高齿轮面的润滑程度，防止摩擦起热，延长齿轮使用寿命。

优选地，所述的储油层的厚度略大于注油槽侧壁高度1—1.5mm。

优选地，所述的齿轮间隙块设为半球状的齿轮间隙块，且每个齿轮间隙块表面均匀的涂有增滑剂，既能够对齿轮间隙进行控制，又能够在最大程度上增加润滑。

优选地，所述的齿牙的侧面均匀的设有多组平行固定的咬合块，所述的咬合块使用的是记忆合金金属材料。

优选地，所述的齿轮间隙块的高度与注油槽的高度相同。

一种间隙注油式叠加齿轮的齿轮加工方法，其齿轮加工方法为：

在齿轮加工时需要通过旋转切割刀进行切割形成齿牙，在齿牙成型后在通过平行切割刀片对齿牙的侧面进行逐一切割打磨形成条状切割槽，两个相邻切割槽之间形成咬合块，并且在切割打磨时对切割处不停的喷洒带有抗氧化剂的低温水溶液，齿牙侧面切割完成后放置到阴凉处干冷处理。

优选地，所述的切割刀对齿牙侧面进行条形切割时的切割槽宽度与咬合块的宽度相同，且切割槽宽度设为1—2mm。