[实用新型]一种新型换胎装置

说明书

本实用新型公开了一种新型换胎装置，包括装置本体，装置本体的表面设置有承重台，装置本体的底端设置有若干滚轮，若干滚轮的顶端设置有第一插孔组，第一插孔组的顶端设置有第一插杆，第一插孔组的一侧设置有第二摇杆，第二摇杆的一侧设置有第一摇杆。通过设置第一插孔组、第二插孔组、第一插杆、第二插杆、第一摇杆、第二摇杆、第一传动杆、第二传动杆、齿轮、以及固定杆，不仅可以升高或者降低轮胎至承重台，而且能够提升轮胎至一定的高度，从而非常方便的更换了轮胎，提高了工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

技术领域

本实用新型涉及换胎设备技术领域，更具体的，涉及一种新型换胎装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。现有的一般轮胎更换的时候可以通过人力还能勉强完成更换，但是稍微大型点的轮胎人力无法非常方便的移动或者提升，给更换带来极大的不便，现有的技术很难解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的一般轮胎更换的时候可以通过人力还能勉强完成更换，但是稍微大型点的轮胎人力无法非常方便的移动或者提升，给更换带来极大的不便的问题，提供一种新型换胎装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种新型换胎装置，包括装置本体，所述装置本体的表面设置有承重台，所述装置本体的底端设置有若干滚轮，若干所述滚轮的顶端设置有第一插孔组，所述第一插孔组的顶端设置有第一插杆，所述第一插孔组的一侧设置有第二摇杆，所述第二摇杆的一侧设置有第一摇杆，所述第一摇杆的内部设置有第一传动杆，所述第一传动杆的顶端设置有齿轮，所述齿轮的顶端设置有第二传动杆，所述第二传动杆的内部设置有第一螺纹，所述第二传动杆的内部设置有固定杆，所述固定杆的表面设置有第二螺纹，所述第一摇杆的一侧设置有第二插孔组，所述第二插孔组的顶端设置有第二插杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一插杆和所述第二插杆的一端均设置有两个插孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一摇杆和所述第二摇杆均配备有固定支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮与所述装置本体通过固定支架连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一传动杆和所述第二传动杆均通过转轴与所述装置本体连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的内端设置有滑杆插槽，所述固定杆通过滑杆与所述装置本体连接。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置第一插孔组、第二插孔组、第一插杆、第二插杆、第一摇杆、第二摇杆、第一传动杆、第二传动杆、齿轮、以及固定杆，不仅可以升高或者降低轮胎至承重台，而且能够提升轮胎至一定的高度，从而非常方便的更换了轮胎，提高了工作效率。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；