[实用新型]一种加宽型船舶船艏

说明书

本实用新型公开了一种加宽型船舶船艏，包括主体与船体，船体的上表面固定有控制舱室，控制舱室的后端固定有船尾柱，船体的前端连接有船艏，船艏的表面固定有甲板，甲板的表面安装固定有缠绕盘，缠绕盘的左侧连接有电机，电机的表面套合有固定环座，固定环座的下端焊接有支架，船艏的首端连接有船艏柱。该种加宽型船舶船艏减摇鳍的作用可减少船体在恶劣海况下的横摇，能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性，改善船上工作条件，提高船员工作效率，避免货物碰撞及损伤，提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命，保证特殊作业，适用于加宽型船舶船艏的生产和使用，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及船舶船艏技术领域，具体为一种加宽型船舶船艏。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，功能性较差且较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加宽型船舶船艏，以解决上述背景技术中提出现有的船舶船艏，船体对波浪冲击力和水压力的承受能力较弱，且对纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动承受能力较弱，功能性较差且较单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加宽型船舶船艏，包括主体与船体，所述船体的上表面固定有控制舱室，所述控制舱室的后端固定有船尾柱，所述船体的前端连接有船艏，所述船艏的表面固定有甲板，所述甲板的表面安装固定有缠绕盘，所述缠绕盘的左侧连接有电机，所述电机的表面套合有固定环座，所述固定环座的下端焊接有支架，所述船艏的首端连接有船艏柱，且船艏的侧表面嵌入式连接有船锚收纳槽，所述船锚收纳槽的内部穿插有锁链，所述锁链的末端连接有船锚，所述船体的下端焊接有减摇鳍，所述船艏的表面中间位置安装固定有日光床，所述日光床的首端固定有支撑柱，所述支撑柱的表面活动连接有伸缩斜柱，所述伸缩斜柱与所述支撑柱的首端均连接有遮光板。

优选的，所述船艏柱与所述船尾柱均设有一根，且船艏柱和所述船尾柱分别与所述船体表面的首端和尾端固定纵向连接。

优选的，所述减摇鳍的前端为“圆弧”形，且减摇鳍与所述船体的下端紧密焊接。

优选的，所述电机与所述缠绕盘固定连接，所述缠绕盘与所述锁链通过所述船锚收纳槽活动连接，所述船锚与所述锁链固定连接。

优选的，所述日光床为“长方体”形状，且日光床与所述船艏上表面的甲板固定连接。

优选的，所述支撑柱与所述遮光板固定连接，所述伸缩斜柱与所述支撑柱活动连接，且伸缩斜柱的另一端与所述遮阳板的底面中间位置固定连接。